إذا كنت تبحث عن معدات لإعادة تدوير الزيت المستعمل للبيع، فالسؤال الأهم ليس فقط: «كم سعر المعدات؟» يعتمد المشروع الفعلي على المادة الخام، والطاقة الإنتاجية اليومية، والمنتج المستهدف، والمتطلبات البيئية المحلية، ومستوى الأتمتة المطلوب.
يمكن لمعدات إعادة تدوير الزيت المستعمل معالجة زيوت التشحيم وزيوت المحركات والزيوت الصناعية المستعملة وغيرها من المواد الزيتية القابلة للاسترجاع لإنتاج مقطّرات وقود ضمن نطاق الديزل، أو زيت أساس مسترجع، أو زيت منقّى لاستخدامات مسموحة ومحددة. وبالنسبة للمستثمرين وجامعي الزيوت وشركات إعادة التدوير والمصانع، يؤثر اختيار النظام المناسب في مواصفات المنتج وتكاليف التشغيل وإمكان الامتثال للأنظمة والموثوقية طويلة الأجل.
يشرح هذا الدليل كيفية تقييم الطاقة الإنتاجية وتدفق المعالجة وتهيئة المعدات وعوامل التكلفة قبل طلب ماكينة إعادة تدوير الزيت المستعمل.
ما هي ماكينة إعادة تدوير الزيوت المستعملة؟
معدات إعادة تدوير الزيت المستعمل هي نظام صناعي لمعالجة الزيوت المستعملة واسترجاع منتجات زيتية قابلة للاستخدام بالفصل الفيزيائي أو الترشيح أو نزع الماء أو التقطير أو التكرير أو التنقية.
اعتمادًا على هدف المشروع، يمكن تصميم النظام لتطبيقات مختلفة:
- استرجاع مقطّرات وقود ضمن نطاق الديزل لاختبارها واستخدامها المسموح
- إعادة توليد زيت التشحيم المستخدم إلى زيت أساسي
- تنقية الزيت الصناعي لإعادة استخدامه
- إزالة الماء والحمأة وجزيئات الكربون والشوائب الميكانيكية
- الحد من تكلفة التخلص من النفايات وتحسين قيمة استرداد الزيت
الآلة ليست منتجًا قياسيًا واحدًا. ففي معظم المشروعات الصناعية، تكون عبارة عن خط إعادة تدوير كامل قد يشمل معدات المعالجة المسبقة، ونظام التسخين، ووحدة التقطير بالتفريغ، ونظام التكثيف، ووحدة الترشيح، وقسم التكرير، وخزانات التخزين، وخزانة التحكم، وأجهزة حماية البيئة.
ولهذا السبب لا ينبغي للمشترين مقارنة سعر الماكينة فقط. بل يجب أن يقارنوا حل المعالجة الكامل.
ما هي أنواع الزيوت المستعملة التي يمكن معالجتها؟
يمكن لـ معدات إعادة تدوير الزيت المستعمل المصممة بصورة صحيحة معالجة أنواع متعددة من الزيوت، لكن يجب اختيار العملية وفق الحالة الفعلية للمادة الخام.
تشمل المواد الأولية الشائعة ما يلي:
- زيت المحرك المستعمل
- نفايات زيت المحرك
- زيوت التشحيم المستعملة
- الزيت الهيدروليكي
- زيت التروس
- الزيوت المستعملة الصناعية
- الزيوت المستعملة المختلطة من الورش أو محطات إعادة التدوير
- بعض أنواع مخلفات زيت الوقود أو الزيت الملوث
قبل التأكد من نموذج المعدات، من المهم فهم حالة الزيت الخام، مثل:
- المحتوى المائي
- الشوائب الصلبة
- مستوى الحمأة
- تلوث الوقود
- المضافات
- مكونات ثقيلة
- الرائحة واللون
- جودة المنتج النهائي المستهدف
على سبيل المثال، قد يركز مشروع الوقود ضمن نطاق الديزل على التقطير المنضبط واسترجاع المقاطع والتكثيف واختبار المنتج والاستخدام النهائي المسموح. أما مشروع زيت الأساس فعادةً ما يحتاج إلى مسار أشمل لإعادة التكرير واختبارات وفق مواصفة زيت الأساس المستهدفة.
العملية الرئيسية لماكينة إعادة تدوير الزيت المستعمل
على الرغم من أن كل مشروع قد يكون له تصميم مختلف، إلا أن عملية إعادة تدوير الزيوت المستعملة النموذجية عادةً ما تتضمن المراحل التالية.
- تجميع الزيت الخام والمعالجة المسبقة
وتتمثل الخطوة الأولى في إزالة الجسيمات الكبيرة والماء والحمأة الثقيلة من الزيت المستعمل. وتساعد هذه المرحلة على حماية معدات التقطير أو التكرير وتحسين استقرار التشغيل.
قد تشمل المعالجة المسبقة:
- التسوية
- الترشيح الخشن
- الجفاف
- فصل الحمأة
- التسخين المسبق
- الضخ والتخزين
المعالجة الجيدة مهمة للغاية. إذا كان الزيت المستعمل يحتوي على الكثير من الماء أو الحمأة، يمكن أن يؤثر ذلك على كفاءة التسخين، وإنتاجية المنتج، وتكرار صيانة المعدات.
- التسخين والتقطير
في مشروعات مقطّرات الوقود ضمن نطاق الديزل أو استرجاع زيت الأساس، يكون التقطير عادةً عملية رئيسية. ويُسخن الزيت في ظروف مضبوطة، وغالبًا تحت الفراغ، لفصل المقاطع حسب نطاق الغليان وتوجيهها إلى المعالجة والاختبارات اللاحقة المطلوبة.
قد يشتمل قسم التقطير على:
- مفاعل التقطير
- فرن التدفئة أو نظام التدفئة
- مضخة تفريغ الهواء
- نظام التجزئة
- المكثف
- نظام التبريد
- نظام تفريغ المتبقيات
يمكن أن يساعد التقطير بالتفريغ في خفض درجة حرارة الغليان وتقليل مخاطر التكسير الحراري. وهذا مهم لتحسين جودة المنتج وتقليل استهلاك الطاقة غير الضروري.
- التكثيف واسترجاع الزيت
بعد فصل بخار الزيت، يمر عبر نظام التكثيف ويصبح زيتًا سائلًا مرة أخرى. يمكن جمع أجزاء مختلفة بناءً على تصميم العملية.
قد يكون المنتج المسترد:
- مقطّرات وقود ضمن نطاق الديزل
- جزء الزيت الخفيف
- جزء الزيت القاعدي
- زيت صناعي قابل لإعادة الاستخدام
- مقطّرات زيتية جانبية
تعتمد المقاطع المسترجعة والميزان المادي على جودة مادة خام ممثلة ودرجة حرارة التشغيل ومستوى الفراغ وكفاءة التكثيف وعملية التكرير. وينبغي عرض أي نسبة مردود بوصفها تقديرًا لظروف تشغيل محددة، لا ضمانًا لمردود المنتج.
- التكرير والترشيح
بعد التقطير، تحتاج بعض المشاريع إلى مزيد من التكرير لتحسين اللون والرائحة والثبات وإزالة الشوائب.
قد تتضمن طرق التكرير ما يلي:
- الترشيح الدقيق
- إزالة اللون
- تقليل الرائحة
- الاستخلاص بالمذيبات
- المعالجة بالمواد الماصة
- تلميع الترشيح
بالنسبة لمشاريع تجديد الزيوت الأساسية، تعد هذه المرحلة مهمة بشكل خاص لأن المشترين عادةً ما يهتمون باللزوجة واللون ونقطة الوميض والرائحة والمحتوى المائي ومستوى الشوائب.
- تخزين المنتج النهائي
يجب تخزين المنتج النهائي في خزانات مناسبة بعد المعالجة. قد يتطلب المشروع الكامل خزانات للزيت الخام والزيت الوسيط والمنتج النهائي والمخلفات ومياه الصرف الصحي.
يساعد التصميم الجيد للخزان على تحسين كفاءة الإنتاج ويجعل التشغيل أسهل.
كيفية اختيار الطاقة الإنتاجية المناسبة
تُعد الطاقة الإنتاجية من أهم عوامل اختيار معدات إعادة تدوير الزيت المستعمل. وقبل إعداد السعر، يحتاج المورد إلى معرفة كمية الزيت التي تريد معالجتها يوميًا.
تشمل خيارات الطاقة الإنتاجية الشائعة ما يلي:
- أنظمة صغيرة بطاقة 1-5 أطنان يوميًا
- أنظمة إعادة تدوير متوسطة بطاقة 10 أطنان يوميًا
- محطات إعادة تدوير صناعية بطاقة 20-30 طنًا يوميًا
- أنظمة مستمرة أكبر حجماً للمشاريع ذات الحجم الكبير
طاقة إنتاجية صغيرة: 1-5 أطنان يوميًا
ماكينة إعادة تدوير الزيوت المستعملة الصغيرة مناسبة لـ:
- مستثمرون جدد
- مجمعات الزيت الصغيرة
- استرجاع الزيت في الورش المحلية
- المشاريع التجريبية
- عملاء لديهم إمداد محدود من الزيت الخام
المزايا:
- استثمار أولي أقل
- مساحة تركيب أصغر
- تشغيل أسهل
- مناسب لاختبار السوق المحلية
القيود:
- انخفاض الناتج اليومي
- تكلفة معالجة أعلى للوحدة مقارنة بالمصانع الكبيرة
- قد لا تكون مثالية لشركات إعادة التدوير التجارية الكبيرة
طاقة إنتاجية متوسطة: 10 أطنان يوميًا
غالبًا ما تناسب محطة إعادة تدوير الزيت المستعمل بطاقة 10 أطنان يوميًا شركات إعادة التدوير النامية، إذ يمكنها موازنة الاستثمار وحجم الإنتاج ومرونة التشغيل.
المستخدمون المناسبون هم:
- مجمعات الزيوت المستعملة الإقليمية
- شركات إعادة تدوير الزيوت المستعملة
- محطات صغيرة لإعادة تكرير الزيت
- شركات خدمات الزيوت الصناعية
وغالباً ما تكون هذه القدرة خياراً عملياً عندما يكون لدى العميل بالفعل إمدادات مستقرة من الزيوت المستعملة ويريد بناء مشروع تجاري.
طاقة إنتاجية كبيرة: 20-30 طنًا يوميًا أو أكثر
محطة إعادة تدوير الزيوت المستعملة الكبيرة مناسبة للتشغيل على نطاق صناعي.
يشمل المشترون النموذجيون ما يلي:
- شركات إعادة تدوير الزيوت المستعملة الكبيرة
- شركات إعادة تكرير الزيوت
- مشاريع إعادة تدوير المجمعات الصناعية
- مشاريع معالجة الزيوت المستعملة المدعومة من الحكومة
- الشركات التي لديها عقود طويلة الأجل للمواد الأولية
المزايا:
- كفاءة إنتاج أعلى
- إمكانية خفض تكلفة المعالجة للوحدة عند تحقق معدل التشغيل المخطط
- خيارات أتمتة أفضل
- أكثر ملاءمة للتشغيل المستمر
ومع ذلك، تتطلب المشاريع الكبيرة أيضًا تخطيطًا أكثر دقة، بما في ذلك الأرض والمرافق والتصاريح البيئية والتركيب وتدريب المشغلين وقنوات تسويق المنتج النهائي.
النوع الدفعي أم النوع المستمر: أيهما أفضل؟
يمكن تصميم آلات إعادة تدوير الزيت المستعمل كنظم دفعات أو أنظمة مستمرة.
ماكينة إعادة تدوير الزيوت المستعملة من نوع الدُفعات
يعالج نظام الدفعات دفعة واحدة من الزيت في كل مرة. وغالباً ما يكون مناسباً للمشاريع الصغيرة أو المتوسطة.
المزايا:
- انخفاض الاستثمار
- عملية مرنة
- سهولة التعامل مع دفعات المواد الأولية المختلفة
- مناسب للمستثمرين الجدد
القيود:
- أتمتة أقل
- المزيد من التشغيل اليدوي
- كفاءة إنتاج أقل من الأنظمة المستمرة
مصنع إعادة تدوير الزيت المستعمل المستمر
تم تصميم نظام مستمر للتشغيل المستقر وطويل الأجل. ويمكنه تغذية الزيت ومعالجته وتكثيفه وتفريغه باستمرار في ظل ظروف محكومة.
المزايا:
- كفاءة أعلى
- مخرجات أكثر استقراراً
- أنسب للطاقات الإنتاجية الكبيرة
- كثافة عمالة أقل
- أكثر ملاءمة للمشاريع الصناعية
القيود:
- استثمار أعلى
- يتطلب إمدادًا أكثر استقرارًا من الزيت الخام
- يحتاج إلى تخطيط أفضل للمشروع والإدارة الفنية
إذا كانت إمداداتك اليومية من الزيوت المستعملة قليلة أو غير مستقرة، فقد يكون نظام الدُفعات كافياً. أما إذا كان لديك مادة وسيطة مستقرة وتريد إنتاجًا صناعيًا، فقد يكون مصنع إعادة تدوير الزيوت المستعملة المستمر أكثر ملاءمة.
مقطّرات وقود ضمن نطاق الديزل أم زيت أساس؟
قبل شراء معدات إعادة تدوير الزيت المستعمل، حدد المنتج المستهدف ومواصفاته المطلوبة. فمعدات استرجاع مقطّرات الوقود ضمن نطاق الديزل تختلف عن نظام إعادة تكرير زيت الأساس.
نظام استرجاع مقطّرات وقود من الزيت المستعمل
يستخدم هذا النظام التقطير والتكثيف لاسترجاع مقطّرات ضمن نطاق الديزل أو مقطّرات وقود أخف. ولا يُعد المنتج تلقائيًا ديزلًا صالحًا لمركبات الطرق؛ بل يجب اختباره وفق المواصفة المعمول بها ومتطلبات المعدات والاستخدام المسموح.
إنه مناسب للعملاء الذين يرغبون في:
- منتج وقود مختبر لاستخدام صناعي مسموح
- عملية استرداد مباشرة نسبياً
- حل عملي لزيوت المحركات المستعملة أو الزيوت المستعملة المختلطة
- مشروع يركز على استعادة الوقود
يجب على المشترين الانتباه إلى:
- التحكم في درجة حرارة التقطير
- جمع أجزاء الوقود
- التحكم في الرائحة
- مستوى الكبريت والشوائب
- مواصفات المنتج المعمول بها والاختبارات المطلوبة وتوافق المعدات والاستخدام المسموح
مصنع تحويل الزيت المستعمل إلى زيت أساسي
صُمم هذا النوع من الأنظمة لإعادة تكرير زيوت التشحيم المستعملة إلى مقطّرات زيت أساس. وتكون العملية عادةً أكثر تطلبًا بسبب ارتفاع متطلبات جودة زيت الأساس.
إنه مناسب للعملاء الذين يرغبون في:
- منتجات زيتية أعلى قيمة
- زيت أساسي لمزج زيوت التشحيم
- مشروع إعادة تدوير أكثر تقدماً
- قيمة سوقية أفضل على المدى الطويل
يجب على المشترين الانتباه إلى:
- جودة اللقيم
- أداء التقطير بالتفريغ
- عملية التكرير
- تحسين اللون
- تقليل الرائحة
- نطاق اللزوجة
- معايير اختبار الزيت النهائية
إذا لم تكن متأكدًا من المسار المناسب، فقارن الطلب المحلي ومواصفات المنتج والاستخدامات المسموحة وتكلفة المادة الخام والطاقة والمتطلبات البيئية. وبعد مراجعة بيانات مادة خام ممثلة والسوق المستهدفة، يستطيع مورد مؤهل تقييم العملية المناسبة.
ما الذي يؤثر على تكلفة ماكينة إعادة تدوير الزيت المستعمل؟
تعتمد تكلفة معدات إعادة تدوير الزيت المستعمل على عوامل كثيرة. ولا يعني انخفاض سعر المعدات بالضرورة انخفاض التكلفة الإجمالية للمشروع؛ فقد يدعم التكوين الأكثر اكتمالًا تحكمًا أدق في العملية واختبارات محددة للمنتج وتقليل مخاطر التشغيل.
تشمل عوامل التكلفة الرئيسية ما يلي:
- الطاقة الإنتاجية
تتطلب الطاقة الإنتاجية الأكبر عادةً استثمارًا إجماليًا أعلى، وقد تنخفض تكلفة المعالجة للوحدة عند تحقق معدل التشغيل المخطط. وتحتاج محطة 30 طنًا يوميًا إلى معدات وخزانات وقدرة تسخين وأتمتة أكبر من محطة 5 أطنان يوميًا.
- المنتج النهائي المستهدف
تختلف متطلبات معدات نظام استرجاع مقطّرات الوقود من الزيت المستعمل عن نظام إعادة تكرير زيت الأساس. وتتطلب مشروعات زيت الأساس عادةً مراحل تكرير أكثر ورقابة جودة أشد.
- تصميم دفعي أو مستمر
عادةً ما تكون الأنظمة المستمرة أكثر تكلفة من أنظمة الدفعات، ولكنها يمكن أن توفر كفاءة أعلى واستقرارًا أفضل في الإنتاج للمشروعات الكبيرة.
- مواد المعدات وتكوينها
تتأثر التكلفة أيضًا بـ
- مادة الفولاذ
- تصميم المفاعل
- حجم المكثف
- جودة نظام تفريغ الهواء
- المضخة والعلامة التجارية للصمام
- نظام التحكم
- طريقة التسخين
- أجهزة حماية السلامة
- متطلبات حماية البيئة
قد تتطلب البلدان والمناطق المختلفة معايير مختلفة لمعالجة الانبعاثات والروائح ومياه الصرف الصحي والمخلفات. يمكن أن تزيد أجهزة حماية البيئة من الاستثمار ولكنها مهمة جدًا للتشغيل القانوني والمستقر.
- مستوى الأتمتة
قد يستخدم النظام البسيط المزيد من التشغيل اليدوي، في حين أن النظام ذو المستوى الأعلى يمكن أن يستخدم التحكم PLC، ومراقبة درجة الحرارة، والتحكم في الضغط، والتغذية التلقائية، والتفريغ التلقائي، والحماية من الإنذار.
- التركيب وخدمة ما بعد البيع
قد يشمل المشروع الكامل أيضاً:
- تصميم العملية
- مخطط توزيع المعدات
- تصنيع المعدات
- الشحن
- إرشادات التثبيت
- التكليف
- تدريب المشغلين
- قطع الغيار
- الدعم الفني
عند المقارنة بين الموردين، يجب على المشترين التحقق مما إذا كان عرض الأسعار يشمل الماكينة فقط أو حل المشروع الكامل.
ما المعلومات التي يجب عليك إعدادها قبل طلب عرض الأسعار؟
للحصول على اقتراح دقيق، يجب عليك إعداد المعلومات التالية:
- ما نوع الزيت المستعمل الذي تريد معالجته؟
- كم عدد الأطنان التي تريد التعامل معها يومياً؟
- ما محتوى الماء والحمأة في الزيت الخام؟
- هل تريد مقطّرات وقود ضمن نطاق الديزل، أم زيت أساس، أم زيتًا منقّى؟
- ما هي جودة المنتج النهائي الذي تتوقعه؟
- هل تفضل التشغيل الدفعي أم المستمر؟
- في أي بلد سيتم تركيب الماكينة؟
- هل لديك بالفعل أرض وورشة عمل وطاقة وإمدادات وقود؟
- هل تحتاج إلى إرشادات التركيب وتدريب المشغل؟
كلما زادت المعلومات التي تقدمها، زادت دقة التوصية بالمعدات وتقدير تكلفة المشروع.
كيفية تقييم مورد ماكينات إعادة تدوير الزيوت المستعملة
اختيار المورد لا يقل أهمية عن اختيار الماكينة. يتضمن مشروع إعادة تدوير الزيوت المستعملة تصميم العملية وتصنيع المعدات وتركيبها وتشغيلها وصيانتها على المدى الطويل.
قبل تقديم الطلب، يجب على المشترين تقييم ما يلي
- هل يفهم المورد المواد الأولية والمنتج المستهدف؟
- هل يمكنهم شرح العملية الكاملة بوضوح؟
- هل يقدمون خيارات سعة مختلفة؟
- هل يمكنهم تقديم تخطيط المشروع والعرض الفني؟
- هل لديهم خبرة في مشاريع مماثلة؟
- هل يمكنهم دعم التركيب والتشغيل التجريبي؟
- هل توفر قطع الغيار وخدمة ما بعد البيع؟
- هل يمكنهم مساعدتك في فهم تكلفة التشغيل واحتياجات الصيانة؟
لا ينبغي للمورد الموثوق به أن يدفع ببساطة بطراز واحد من الماكينات. بل يجب أن يساعدك في بناء حل مناسب لإعادة التدوير بناءً على ظروف مشروعك الفعلية.
لماذا تختار معدات إعادة تدوير الزيوت المستعملة VBOLT؟
توفر VBOLT حلول معدات لمشروعات الزيوت المستعملة وزيوت التشحيم والزيوت الصناعية. ويمكننا المساعدة في تحديد أنظمة استرجاع مقطّرات الوقود ضمن نطاق الديزل، وإعادة تكرير زيت الأساس، وتنقية الزيت، واسترجاع الزيوت الصناعية وفق بيانات المادة الخام ومواصفات المنتج والاستخدام المسموح.
يمكن تهيئة معدات إعادة تدوير الزيوت المستعملة لدينا وفقًا لما يلي:
- نوع الزيت الخام
- طاقة إنتاجية المعالجة اليومية
- المنتج النهائي المستهدف
- التشغيل الدفعي أو المستمر
- ظروف الموقع
- المتطلبات البيئية
- الميزانية ومرحلة المشروع
سواء كنت تبدأ مشروعًا صغيرًا لإعادة تدوير الزيوت المستعملة أو تخطط لإنشاء مصنع لإعادة التدوير على نطاق صناعي، يمكننا تقديم توصية عملية بالمعدات بناءً على احتياجات مشروعك.
الأسئلة الشائعة حول ماكينات إعادة تدوير الزيوت المستعملة
- ما هي تكلفة ماكينة إعادة تدوير الزيوت المستعملة؟
تعتمد التكلفة على الطاقة الإنتاجية ونوع العملية ومتطلبات المنتج ومستوى الأتمتة وأنظمة حماية البيئة واحتياجات التركيب. وتكون وحدة الدُفعات الصغيرة أقل تكلفة من محطة مستمرة كبيرة. ولعرض سعر دقيق، يلزم تحديد الطاقة اليومية وحالة الزيت الخام.
- هل يمكن معالجة زيت المحركات المستعمل لإنتاج مقطّرات ضمن نطاق الديزل؟
يمكن تقطير زيت المحركات المستعمل وتكريره إلى مقطّرات وقود ضمن نطاق غليان شبيه بالديزل، لكن الناتج لا يُعد تلقائيًا ديزلًا صالحًا لمركبات الطرق. ويتطلب التصنيف والاستخدام المسموح اختبارات ممثلة للمنتج وفق المواصفة المعمول بها ومتطلبات المحرك أو الحراق.
- هل يمكن إعادة تدوير الزيوت المستعملة إلى زيت أساسي؟
يمكن إعادة تكرير زيوت التشحيم المستعملة إلى زيت أساس مسترجع بعملية مناسبة. وقد يلزم التقطير بالفراغ والتكرير الإضافي، كما يجب اختبار المنتج وفق مواصفة زيت الأساس المستهدفة قبل الخلط أو البيع.
- ما الطاقة الإنتاجية التي ينبغي اختيارها؟
قد تناسب طاقة 1-5 أطنان يوميًا جامعًا صغيرًا أو مستثمرًا جديدًا. ومع إمداد مستقر من الزيت الخام، قد تكون 10 أطنان يوميًا خيارًا تجاريًا عمليًا. أما المشروعات الصناعية فقد تناسبها خطوط مستمرة بطاقة 20-30 طنًا يوميًا أو أكثر.
- ما الفرق بين ماكينات إعادة تدوير الزيوت المستعملة على دفعات وماكينات إعادة تدوير الزيوت المستعملة المستمرة؟
يعالج نظام الدفعات الزيت دفعة واحدة في كل مرة وهو مناسب للمشاريع الصغيرة أو المرنة. أما النظام المستمر فهو مصمم للتشغيل الصناعي المستقر طويل الأجل وهو أفضل للمشاريع ذات الطاقة الإنتاجية الأكبر.
- ما هي المعلومات المطلوبة للحصول على عرض أسعار؟
ينبغي تقديم نوع الزيت الخام والطاقة الإنتاجية اليومية والمنتج المستهدف وبلد التركيب ومستوى الأتمتة وأي متطلبات بيئية محلية.
احصل على عرض لمعدات إعادة تدوير الزيت المستعمل
إذا كنت تبحث عن ماكينة إعادة تدوير الزيوت المستعملة للبيع، يمكن لشركة VBOLT مساعدتك في تقييم الطاقة الإنتاجية المناسبة، وتدفق المعالجة، وتهيئة المعدات لمشروعك.
من فضلك أخبرنا
- ما نوع الزيت المستعمل الذي تقومون بمعالجته؟
- كم عدد الأطنان التي تريد إعادة تدويرها يومياً؟
- هل تريد مقطّرات وقود ضمن نطاق الديزل، أم زيت أساس مسترجع، أم زيتًا منقّى لاستخدام محدد؟
- في أي بلد سيتم تركيب الماكينة؟
- هل تحتاج إلى تشغيل دفعي أم مستمر؟
تواصل مع VBOLT للحصول على مقترح معدات مخصص ومسار تقني وعرض سعر لمشروع إعادة تدوير الزيت المستعمل.
