اختبار الزيوت المستعملة قبل إعادة التكرير: كيف تؤثر المواد الأولية على اختيار المعدات

قبل اختيار نظام إعادة تكرير الزيوت المستعملة، لا يقتصر السؤال الأول على "ما هي الآلة التي ينبغي أن نشتريها؟" فحسب، بل يشمل أيضًا "هل المواد الخام لدينا مناسبة لمسار الاستخلاص المقصود؟" تؤثر حالة الزيت على متطلبات المعالجة المسبقة، وتصميم عملية الفصل، وخطوات التشطيب، وتكوين المعدات المطلوبة للمشروع.

للحصول على نظرة عامة على مسارات المعالجة الحالية لشركة VBOLT، يرجى الاطلاع على معدات إعادة تدوير الزيوت المستعملة.

لماذا يأتي تقييم المواد الأولية قبل اختيار المعدات

زيت التشحيم المستعمل ليس مادة خام متجانسة. فقد تختلف دفعتان توصفان كلاهما بـ"زيت محركات مستعمل" اختلافًا كبيرًا من حيث محتوى الماء والمواد الصلبة والتلوث بالوقود واللزوجة وظروف الاستخدام السابقة.

هذه الاختلافات مهمة. فقد يحتاج خط الإنتاج المُصمم على أساس استخدام زيت تشحيم مستعمل يتمتع بمستوى استقرار نسبي إلى عمليات إضافية لإزالة الرطوبة أو إزالة المواد الصلبة أو فصل الفصائل الخفيفة عندما تتغير المواد الأولية الواردة. أما في مشاريع الزيوت الأساسية، فإن المواد الأولية غير المتسقة أو الملوثة كيميائيًا قد تزيد أيضًا من صعوبة التحكم في المنتج.

لا يمكن للاختبارات أن تضمن مواصفات معينة للزيت النهائي. لكنها تتيح وضع أساس تصميمي أكثر واقعية قبل اختيار المعدات.

بالنسبة للمشاريع التي تعتمد بشكل أساسي على زيت المحركات المُجمع، توفر شركة VBOLT أيضًا خدمة مخصصة محطة إعادة تكرير زيت المحركات المستعمل لتطبيقات استخلاص الزيوت الأساسية.

الاختبارات الرئيسية التي تؤثر على جدوى إعادة التكرير

أكثر الاختبارات فائدة هي تلك التي تؤدي إلى تغيير قرار يتعلق بعملية ما. وفيما يتعلق بالاختيار الأولي للمعدات، تستحق خصائص المواد الأولية التالية اهتمامًا خاصًّا.

محتوى الماء

تُثقل المياه عبء التسخين دون داعٍ، ويمكن أن تجعل المعالجة الحرارية أقل استقرارًا إذا وصلت بكميات زائدة إلى مرحلة التقطير الرئيسية.

يمكن تقليل محتوى الماء الحر عن طريق الترسيب أو طرق الفصل الأخرى، في حين أن المستحلبات المستقرة قد تتطلب عملية تجفيف أكثر كثافة. ولذلك، فإن الحالة الفعلية للماء تؤثر على كل من تصميم المعالجة الأولية والحمل الواقع على المعدات التالية في سلسلة المعالجة.

الرواسب والجسيمات الصلبة

قد يحتوي الزيت المستعمل على بقايا التآكل، والحمأة، والغبار، والمواد الصلبة الناتجة عن الأكسدة. ويمكن أن يؤدي ارتفاع نسبة المواد الصلبة إلى تلوث أسطح نقل الحرارة، وتقليص العمر التشغيلي للمرشحات، وزيادة الحاجة إلى التنظيف.

اعتمادًا على المواد الواردة، قد تشمل المعالجة المسبقة عمليات الترسيب، والترشيح الخشن، وإزالة الحمأة، أو مراحل ترشيح متعددة قبل وصول الزيت إلى نظام إعادة التكرير الرئيسي.

اللزوجة

تقدم اللزوجة دلائل مفيدة حول التغيرات التي طرأت على الزيت أثناء الاستخدام. فقد يشير الانخفاض الكبير في اللزوجة إلى تخفيف الزيت بالوقود أو اختلاطه بتيارات زيتية أخف، في حين أن ارتفاع اللزوجة بشكل غير معتاد قد يرتبط بالتأكسد أو التلوث بمواد أثقل.

كما تؤثر اللزوجة على عمليات الضخ والتسخين ومناولة السوائل، لذا يجب أخذها في الاعتبار عند اختيار نظام التغذية وتكوين عملية المعالجة المسبقة.

تخفيف الوقود

قد يحتوي زيت المحرك المستعمل على مكونات من البنزين أو الديزل دخلت إليه أثناء الصيانة. ويمكن أن يؤدي تخفيف الزيت بالوقود إلى خفض نقطة الاشتعال وتغيير كمية المواد الخفيفة التي يجب فصلها عن جزء الزيت المزيّت.

عندما يكون محتوى الفركشن الخفيف كبيرًا، قد تتطلب العملية مرحلة مناسبة لإزالة الفركشن الخفيف قبل خطوات الفصل الرئيسية للزيت الأساسي.

التلوث بالمعادن

يمكن أن يتسرب الحديد والنحاس والرصاص والألومنيوم وغيرها من المعادن الناتجة عن التآكل إلى الزيت المستعمل أثناء تشغيل المعدات. وترتبط هذه الملوثات عمومًا بالمواد الصلبة والبقايا الأثقل وزنًا، وليس بالجزئيات المرغوبة من الزيت الأساسي المقطر.

يمكن أن يؤدي ارتفاع مستوى التلوث بالمعادن والمواد المكونة للرماد إلى زيادة حمل المخلفات، وزيادة الحاجة إلى الترشيح، ومتطلبات تنظيف المعدات. ولذلك، ينبغي النظر إلى نتائج تحليل المعادن جنبًا إلى جنب مع المواد الصلبة والحمأة والخصائص العامة للمادة المدخلة، بدلاً من الاعتماد عليها وحدها في تحديد مسار المعالجة.

اعتمادًا على مصدر الزيت والمنتج المستهدف، قد يكون من المفيد أيضًا إجراء فحوصات إضافية مثل نقطة الاشتعال، ورقم الحموضة، والكبريت، والهالوجينات، والرماد، أو بقايا الكربون. وينبغي أن تتوافق مجموعة الاختبارات المطلوبة مع المشروع الفعلي، بدلاً من استخدام نفس قائمة الاختبارات المختبرية لكل مادة خام.

كيف تؤثر نتائج الاختبارات على تكوين المعدات

تصبح نتائج الاختبارات ذات قيمة عندما تؤدي إلى اتخاذ قرار بشأن العملية. فهي تساعد في تحديد مدى الحاجة إلى المعالجة المسبقة، ومسار الاستخلاص الواقعي، والأماكن التي قد تتطلب معدات إضافية.

قد يتطلب تدفق مادة التشحيم المستقرة نسبيًا خط معالجة أولية أبسط بكثير مقارنة بالزيت الذي يحتوي على كميات كبيرة من الماء والحمأة والهيدروكربونات الخفيفة. ويمكن أن يؤثر هذا الاختلاف على نطاق المعدات، والطلب على المرافق، ومتطلبات الصيانة، والاستثمار الإجمالي في المشروع.

تقييم المواد الأولية قبل التصميم النهائي للمعدات

تؤثر جودة المواد الأولية على أكثر من مجرد الاختيار بين آلة وأخرى. فهي تساعد في تحديد مدى المعالجة المسبقة، وطريقة الفصل، ومتطلبات التشطيب، وظروف التشغيل للنظام بأكمله.

ولهذا السبب، تستخدم شركة VBOLT معلومات المواد الأولية كجزء من عملية اختيار المعدات، بدلاً من التعامل مع كل مادة توصف بـ"الزيت المستعمل" على أنها نفس المادة الخام.

متى قد يكون مسار معالجة آخر أكثر ملاءمة

لا تُعد إعادة تكرير الزيوت الأساسية بالضرورة الخيار الأمثل لكل أنواع الزيوت التي يتم جمعها. ففي بعض الحالات، قد تشير نتائج الاختبارات والسوق المستهدفة إلى مسار معالجة آخر.

استرداد الوقود من نوع الديزل

عندما تكون المادة الأولية التي تعتمد على مواد التشحيم متقلبة للغاية بالنسبة لمشروع زيت الأساس المقصود، يمكن بدلاً من ذلك تقييم مسار استرداد فصائل الوقود. وهذا لا يعني أنه يمكن ببساطة تغذية الزيت الملوث إلى محطة التقطير دون رقابة؛ فما زال من الضروري فهم طبيعة الماء والمواد الصلبة والمواد الكيميائية والملوثات الأخرى قبل تهيئة العملية.

للاطلاع على زيوت التشحيم والزيوت الهيدروليكية وزيوت التروس وناقلات الحركة المستعملة المناسبة، انظر منتجات VBOLT مصنع تحويل زيت التشحيم المستعمل إلى ديزل.

بالنسبة لمجاري الزيوت المستعملة الأكثر تباينًا ولكن التي تم تقييمها، فإن محطة تقطير الزيوت المستعملة لإنتاج كسور وقود ضمن نطاق الديزل يوفر مسار تقطير آخر خاص بهذا المشروع.

تنقية الزيت

لا تحتاج بعض الزيوت الصناعية إلى تحويلها إلى زيت أساسي أو شرائح وقودية. فإذا كان الزيت لا يزال يتمتع بخصائص تشغيلية مفيدة وكانت المشكلات الرئيسية تتمثل في الرطوبة أو الغازات المذابة أو الجسيمات، فقد تكون عملية تنقية مخصصة أكثر ملاءمة.

ينبغي تقييم هذه التطبيقات بشكل منفصل لأن الهدف هو إعادة النفط إلى حالة صالحة للاستخدام، وليس استخلاص منتج آخر.

الحالات التي لا يُنصح فيها بإعادة التكرير

لا ينبغي اعتبار الزيت الذي يحتوي على مذيبات غير معروفة، أو سوائل تبريد، أو سوائل تآكلية، أو نفايات كيميائية صناعية غير ذات صلة، زيت تشحيم مستعمل عادي بشكل تلقائي.

تتطلب هذه المواد الخام إجراء تحليل منفصل، ومراجعة تنظيمية عند الاقتضاء، قبل اختيار أي معدات لإعادة التكرير أو استخلاص الوقود. وفي بعض الحالات، قد لا يكون مسار إعادة التدوير التقليدي عبر تقنية VBOLT مناسبًا.

ألست متأكدًا مما إذا كان الزيت المستعمل الخاص بك مناسبًا لإعادة التكرير؟

يرجى إرسال نوع الزيت ومصدره والكمية المتوفرة وأي بيانات اختبار موجودة إلى شركة VBOLT. سنقوم بمراجعة معلومات المواد الخام وتقييم ما إذا كان ينبغي النظر في إعادة تكرير الزيت الأساسي أو اتباع مسار معالجة آخر.

ما تحتاجه شركة VBOLT قبل التوصية بالمعدات

لا يكفي أن يقتصر اقتراح شراء معدات مفيدة على مجرد طلب معرفة "سعر آلة إعادة تكرير الزيت المستعمل". وتُعد المعلومات التالية نقطة انطلاق أفضل بكثير:

1. نوع النفط ومصدره — زيت المحركات المستعمل، أو زيت التشحيم، أو الزيت الهيدروليكي، أو زيت التروس، أو أي نوع آخر محدد من الزيوت الصناعية
2. الحجم المتاح يوميًا أو شهريًّا
3. حالة المياه والرواسب والحمأة
4. تلوث معروف بالوقود أو المواد الكيميائية
5. بيانات الاختبار المتاحة — مثل الماء، واللزوجة، والكثافة، ونقطة الاشتعال، والمعادن، أو غيرها من نتائج المختبر
6. المنتج المستهدف — زيت أساسي معاد تكريره، أو جزء وقود من نوع الديزل، أو زيت مُنقَّى للاستخدام المستمر
7. السعة المعالجة المطلوبة
8. بلد التثبيت والمرافق المتاحة

يمكن أن تساعد الصور وتقارير المختبرات الموجودة والمعلومات التمثيلية عن المواد الأولية في إجراء التقييم الأولي. وينبغي أن يستند التصميم النهائي للعملية إلى بيانات تمثيلية كافية عن المواد الأولية، بدلاً من الاعتماد على وصف واحد غير مؤكد للزيت.

طلب إجراء مراجعة جدوى إعادة التكرير

يرجى مشاركتنا بمصدر الزيت المستعمل، والكمية المتوفرة، والمنتج المستهدف، ومعلومات الاختبارات الحالية. ستقوم شركة VBOLT بمراجعة أساس المشروع وتقديم توصيات بشأن المعالجة المسبقة المناسبة واتجاه المعالجة قبل إعداد التكوين النهائي للمعدات.

الأسئلة المتداولة

هل يمكن إعادة تكرير جميع أنواع زيوت التشحيم المستعملة لتحويلها إلى زيت أساسي؟

لا. تعتمد الملاءمة على مصدر الزيت، ومستوى التلوث، وقوام المادة الخام، ومتطلبات الزيت الأساسي المستهدف. ويساعد تقييم المادة الخام في تحديد ما إذا كانت إعادة التكرير خيارًا عمليًّا، وما هي خطوات المعالجة المسبقة أو التكرير التي قد تكون مطلوبة.

هل يمكنني اختيار معدات إعادة التكرير دون إجراء اختبار للزيت؟

يمكن إجراء مناقشة أولية دون الحاجة إلى تقرير مختبري كامل، لا سيما عندما يكون مصدر الزيت وتاريخ التشغيل معروفين. ومع ذلك، ينبغي أن يستند تحديد الحجم النهائي للمعدات والتزامات العملية إلى معلومات تمثيلية عن المواد الأولية وإلى التحليلات المناسبة.

هل يمكن لشركة VBOLT تقييم الزيت المستعمل الخاص بي قبل اختيار المعدات؟

نعم. يمكن لشركة VBOLT مراجعة المعلومات المتاحة عن المواد الخام، والصور، والتقارير المختبرية الحالية، وبيانات العينات التمثيلية لدعم التوصية الأولية المتعلقة بالعملية. وإذا لزم إجراء اختبارات إضافية على العينات من أجل التصميم النهائي، فيجب التأكد من النطاق المطلوب مع فريق المشروع.

ماذا لو كان الزيت المستعمل الخاص بي غير مناسب لإعادة تكرير الزيت الأساسي؟

وهذا لا يعني تلقائيًّا أن الزيت لا توجد له أي خيار لاستخلاصه. فحسب خصائص المادة الخام، يمكن النظر في اتباع مسار آخر للتقطير أو التنقية. أما الزيوت التي تحتوي على تلوث كيميائي غير محدد أو يثير مشاكل، فتتطلب تقييمًا منفصلاً، ولا ينبغي توجيهها تلقائيًّا إلى معدات استخلاص الوقود العادية.