محطة إعادة تكرير الزيوت المستعملة الجاهزة للتشغيل: نطاق المعدات الكامل، والمرافق، وتسليم المشروع

A محطة إعادة تكرير الزيوت المستعملة جاهزة للتشغيل لا ينبغي شراء هذه الوحدة بمجرد مقارنة وحدة التقطير الرئيسية وحدها.

بالنسبة لمشروع إعادة التكرير الصناعي، يتم تحديد النطاق النهائي للمصنع بناءً على خمسة عوامل عملية هي: حالة المواد الأولية، والزيت الأساسي المستهدف، والقدرة الإنتاجية المستدامة، والمرافق المتاحة، وظروف التنفيذ في الموقع.

قد يُوصف عرضا أسعار كلاهما على أنهما محطة بسعة 10 طن في اليوم، رغم أنهما يشملان معدات ومسؤوليات مشروع مختلفة تمامًا. فقد يقتصر أحدهما على المعالجة المسبقة والتقطير بالفراغ، بينما يشمل الآخر استرداد الفصائل، والإنهاء، ومعالجة المخلفات، والأتمتة، ودعم التشغيل.

إن تحديد الأسس الإجرائية وحدود المسؤولية قبل تجميد قائمة المعدات يسهل مقارنة عروض الأسعار ويقلل من مشاكل التنسيق أثناء التركيب.

يبدأ مشروع إعادة التكرير الجاهز للتشغيل بالأساس العملي للعملية

لا ينبغي أن يكون القرار الفني الأول هو حجم وحدة التقطير الفراغي، بل ينبغي أن يكون حالة الزيت الذي سيُدخل فعليًّا إلى المصنع.

يختلف زيت المحركات المستعمل ومصادر مواد التشحيم الأخرى المقبولة من حيث محتوى الماء، والحمأة، والمواد الصلبة، واللزوجة، والتلوث بالوقود الخفيف، والمواد المضافة، والرماد، والمعادن. وتؤثر هذه الاختلافات على حجم الحمل في مرحلة المعالجة الأولية، وتشغيل نظام التفريغ، وتوليد المخلفات، ومتطلبات المعالجة النهائية.

لذلك، ينبغي أن يستند مسار العملية إلى معلومات تمثيلية عن المواد الأولية بدلاً من الوصف العام “الزيت المستعمل”. وقبل تأكيد... مشروع إعادة تكرير الزيوت المستعملة, ، والأسئلة الأساسية هي:

• ما هي المصادر الرئيسية للمواد الخام، وما مدى استقرار الإمدادات من شهر لآخر؟
• ما هي ظروف المياه والحمأة التي ينبغي أن تتعامل معها عملية المعالجة الأولية؟
• ما هي فصائل الزيوت الأساسية المطلوبة، وهل هناك حاجة إلى عمليات التشطيب النهائية؟
• ما هي الكمية المتوفرة بشكل مستدام يوميًا من العلف المُجهَّز؟

عندما تظل حالة المواد الخام غير مؤكدة، فإن الخطوة الأولى تتمثل في مراجعة بيانات الاختبارات المتوفرة. مقالتنا حول فحص الزيوت المستعملة قبل إعادة تكريرها يغطي هذا الدليل المعايير الأكثر أهمية في اختيار المعدات.

نطاق معدات المعالجة الكامل

كامل محطة إعادة تكرير الزيوت المستعملة جاهزة للتشغيل يمكن أن تحتوي على عدة أقسام معالجة. وينبغي أن تتوافق التركيبة النهائية مع المواد الخام الفعلية والهدف المحدد للزيت الأساسي، بدلاً من اتباع تركيبة ثابتة.

بالنسبة لمشاريع الزيوت الأساسية، فإن هذا التمييز مهم لأن الفصل بالفراغ وإنتاج الزيوت الأساسية النهائية لا يشكلان بالضرورة نفس النطاق.

اعتمادًا على المشروع، قد يشمل مسار المعالجة اللاحقة عمليات تكرير أو تشطيب إضافية. ولذلك، ينبغي على المشترين التأكد مما إذا كان عرض الأسعار يقتصر على نواتج التقطير المسترجعة أم أنه يشمل المعدات اللازمة لتحقيق الهدف المتفق عليه للمنتج النهائي.

للاطلاع على مسار إعادة التكرير الكامل، انظر معدات إعادة تكرير الزيوت المستعملة لإنتاج الزيت الأساسي.

المرافق التي يجب التأكد منها قبل التصميم النهائي

لا يمكن الفصل بين اختيار المعدات وتصميم المرافق.

لن يعمل المصنع الذي صُمم بناءً على درجة حرارة معينة لمياه التبريد، أو مصدر كهرباء معين، أو مصدر تدفئة معين، بنفس الكفاءة في موقع تتباين فيه ظروف المرافق.

قبل البدء في التصميم الهندسي النهائي، نحتاج إلى معرفة ظروف الموقع فيما يتعلق بما يلي:

• الجهد الكهربائي، والتردد، والسعة المتاحة؛;
• مصدر طاقة التدفئة؛;
• إمداد مياه التبريد ودرجة حرارتها، بالإضافة إلى مياه العمليات عند الحاجة؛;
• الهواء المضغوط، والصرف الصحي، ومعالجة مياه الصرف؛;
• درجة الحرارة المحيطة والظروف المناخية المحلية.

تؤثر هذه الأرقام على تحديد حجم المكثف، وتكوين نظام التسخين، واستقرار الفراغ، والتصميم، وجدول التشغيل.

اثنان يبدوان متشابهين عروض أسعار محطات إعادة تكرير الزيوت المستعملة لا ينبغي مقارنة هذه العوامل حتى يتضح الأساس التصميمي للمرافق.

حدود البطارية ومسؤوليات المشروع

لا ينبغي أبدًا أن تحل كلمة “تسليم المفتاح” محل مصفوفة المسؤوليات المكتوبة.

بالنسبة للمشاريع الدولية، قد يتم توريد جزء من المحطة من قِبل الشركة المصنعة للمعدات، بينما يتولى المشتري أو المقاول المحلي إنجاز الأعمال المدنية ومرافق الموقع وأنابيب التوزيع المحلية وأنظمة الضبط.

يجب تحديد حدود هذه البطاريات قبل بدء التصنيع.

تساعد الحدود الواضحة لاستخدام البطاريات على تجنب مشكلة شائعة، وهي: وصول المعدات إلى الموقع في حين كان يُفترض أن مسؤولية إجراء العديد من التوصيلات تقع على عاتق جهة أخرى.

الهدف ليس تصنيف كل مشروع ضمن نفس نطاق «التسليم الجاهز»، بل تحديد ما يشمله العرض، والاستثناءات، ونقاط التفاعل، ومسؤوليات المشتري بشكل واضح بما يكفي للانتقال من مرحلة الشحن إلى مرحلة التركيب دون أي ثغرات.

التصنيع والفحص والتوثيق

إعلان تجاري مصنع إعادة تكرير الزيوت الأساسية كما ينبغي أن يكون هناك أساس متفق عليه للتفتيش والتوثيق.

اعتمادًا على المعدات ومتطلبات المشروع، يمكن أن تشمل مراقبة التصنيع ما يلي:

• التحقق من المواد وفحص التصنيع؛;
• فحوصات اللحام واختبارات الضغط أو التسرب، حسب الاقتضاء؛;
• تجميع المعدات والفحص الكهربائي؛;
• الفحوصات المتعلقة بالأجهزة وأجهزة التحكم والوظائف؛;
• فحص التعبئة ووثائق الشحن النهائية.

ينبغي تحديد شهادات المواد، وسجلات اللحام، ونقاط المراقبة، واختبارات القبول في المصنع، أو عمليات التفتيش التي تجريها جهات خارجية، خلال مرحلة التوضيح الفني، وليس بعد الانتهاء من التصنيع.

وهنا يكمن الفرق بين الشركة المصنعة للمعدات المخصصة للمشاريع وبين بائع الآلات: فقائمة المعدات وخطة الفحص وحزمة الوثائق تتوافق مع المشروع الفعلي.

تخطيط التركيب والتشغيل

ينبغي أن يبدأ التخطيط للتركيب قبل شحن المعدات.

ينبغي أن يحتوي الموقع بالفعل على المعلومات المطلوبة بشأن:

• تخطيط المعدات، ومواقع الأساسات والأحمال؛;
• مسارات الرفع والوصول؛;
• أنابيب العملية الرئيسية، وواجهات المرافق والكهرباء؛;
• التخطيط المتعلق باليد العاملة المحلية وتخزين المعدات قبل البدء في التركيب؛;
• تسلسل التثبيت.

أما بالنسبة للمشاريع الخارجية، فيجب أيضًا تحديد نطاق “دعم التركيب” بوضوح. وينبغي أن يوضح العقد الجهة المسؤولة عن توفير العمال المحليين، والرافعات، وأدوات اللحام، وأعمال العزل، ومواد الأنابيب، وأماكن الإقامة، والمرافق في الموقع.

ولا يبدأ التشغيل التجريبي إلا بعد أن تصبح المحطة مزودة بالمرافق اللازمة والمواد الأولية المُعدة بشكل مناسب.

عادةً ما يشمل تسلسل التشغيل الأولي السليم فحوصات الأجهزة، واختبارات المضخات وعمليات النقل، وفحوصات الفراغ والتدفئة، وإدخال التغذية بشكل متحكم فيه، واستقرار العملية، وأخذ عينات من المنتج، وتدريب المشغلين.

الهدف ليس التأكد من تشغيل المحركات والمضخات كل على حدة، بل التأكد من أن عملية إعادة التكرير بأكملها تعمل وفقًا للشروط المتفق عليها في المشروع.

ينبغي تحديد معايير قبول الأداء قبل البدء في التصنيع

يجب الاتفاق على شروط قبول الأداء قبل تقديم الطلب، وليس التفاوض عليها بعد بدء التشغيل.

ينبغي أن يحدد أساس القبول ما يلي:

• المواد الأولية المتفق عليها أو نطاق المواد الأولية؛;
• حالة الأعلاف الجاهزة وشروط الاستخدام؛;
• فترة التشغيل ومعدل التغذية الثابت؛;
• التوازن الكتلي، وأجزاء المنتج المستردة، وكمية المخلفات؛;
• إجراءات أخذ العينات وطرق الاختبار المختبري؛;
• مواصفات المنتج المتفق عليها.

وهذا يمنع أن تُفسر مصطلحات القبول الغامضة، مثل “عائد مرتفع” أو “زيت أساسي عالي الجودة” أو “سعة 10 أطنان في اليوم”، تفسيرات مختلفة من قبل المشتري والمورد.

ينبغي تقييم السعة الاسمية للمصنع وفقًا لمعايير التغذية والتشغيل المتفق عليها، ولا ينبغي اعتبارها تعادل نفس الكمية من الزيت الأساسي النهائي القابل للبيع.

وينطبق المبدأ نفسه على جودة المنتج: ينبغي تقييم الزيت الأساسي المعاد تكريره وفقًا للمعايير المختبرية المتفق عليها، وليس بناءً على اللون الظاهري وحده. لمزيد من التفاصيل، انظر جودة الزيوت الأساسية المعاد تكريرها: ما يجب على المشترين التأكد منه.

ما الذي يجب على المشترين إرساله قبل طلب عرض أسعار لمشروع جاهز للتسليم

إن طلب عرض الأسعار الذي يقتصر على عبارة “يرجى تقديم عرض أسعار لمحطة إعادة تكرير الزيوت المستعملة بسعة 10 طن في اليوم” لا يكفي لإعداد نطاق مشروع موثوق.

يجب أن يتضمن طلب عرض الأسعار الجيد ما يلي:

• أهم أنواع الزيوت المستعملة ومصادر المواد الأولية؛;
• بيانات اختبار التغذية التمثيلية؛;
• حجم الأعلاف المتاح يوميًا وشهريًّا؛;
• الماء، والحمأة، واللزوجة، والتلوث المعروف؛;
• الهدف المطلوب من الزيت الأساسي وساعات التشغيل المخطط لها؛;
• الجهد والتردد في الموقع، ومصدر التسخين، ومياه التبريد، والهواء المضغوط؛;
• المساحة المتاحة للمصنع ومستوى الأتمتة المطلوب؛;
• توقعات التركيب والتشغيل، بالإضافة إلى متطلبات التفتيش المحلية أو المتطلبات التنظيمية.

كلما تم تحديد هذه الشروط بدقة أكبر، أصبح من الأسهل مقارنة نطاق العمل الهندسي بدلاً من الاكتفاء بمقارنة سعر العرض فقط.

للتخطيط الأولي للقدرات، يمكن للمشترين أيضًا الاطلاع على دليل سعة محطات إعادة تدوير الزيوت المستعملة: 5 أو 10 أو 20 طنًا في اليوم.

نهج تنفيذ مشروع VBOLT

بالنسبة لنا، أ محطة إعادة تكرير الزيوت المستعملة جاهزة للتشغيل يتم التعامل معها كمشروع هندسي وليس كطلب شراء معدات منفرد.

يمكن أن يسير المشروع وفقًا للتسلسل التالي:

الغرض من هذه الخطوات هو حل المشكلات الفنية والتجارية قبل أن تتحول إلى مشكلات في موقع العمل.

وهذا أمر مهم بشكل خاص بالنسبة للشركات الدولية مشاريع محطات إعادة تكرير الزيوت المستعملة, ، حيث يمكن أن تختلف الأعمال المدنية والمرافق العامة والمقاولون المحليون ومتطلبات التفتيش واللوائح البيئية اختلافًا كبيرًا بين البلدان والمواقع.

الأسئلة المتداولة

هل تشمل محطة إعادة تكرير الزيوت المستعملة الجاهزة للتشغيل تلقائيًا الأعمال الإنشائية؟

لا. قد تظل الأساسات والمباني والبنية التحتية المحلية والأنظمة التنظيمية من مسؤوليات المشتري أو المقاول المحلي، ما لم يتم تضمينها بشكل صريح في نطاق المشروع المتفق عليه. وينبغي تأكيد مصفوفة المسؤوليات قبل البدء في التصنيع.

هل يكفي التقطير بالفراغ وحده لإنتاج زيت أساسي جاهز؟

ليس في كل مشروع. يعتمد مسار المعالجة النهائية المطلوب على الأجزاء المستخلصة، وحالة المواد الأولية، ومواصفات الزيت الأساسي المستهدف. وتتطلب بعض المشاريع عمليات تكرير أو معالجة نهائية إضافية بعد الفصل بالفراغ.

ما هي المعلومات المطلوبة للحصول على عرض أسعار لمحطة إعادة تكرير جاهزة للتشغيل؟

وتشمل المعلومات الأكثر فائدة نوع المواد الأولية، وبيانات الاختبار التمثيلية، وحجم المواد الأولية المتاحة، والزيت الأساسي المستهدف، والسعة المطلوبة، وساعات التشغيل، والمرافق، وظروف الموقع، ونطاق التركيب والتشغيل المطلوب.

من الذي يتولى عادةً توفير المرافق خلال مرحلة التشغيل التجريبي؟

يتم توفير المرافق الخاصة بالموقع وإمدادات التشغيل عادةً وفقًا لمصفوفة المسؤوليات المتفق عليها. أما بالنسبة للمشاريع الدولية، فيجب على المشترين التأكد من توفر الكهرباء والتدفئة ومياه التبريد والهواء المضغوط والمواد الأولية المناسبة قبل وصول فريق التشغيل.

كيف ينبغي تعريف قبول أداء محطة إعادة التكرير؟

يجب أن تستند عملية القبول إلى الشروط المتفق عليها بشأن المواد الأولية، والمرافق، وفترة التشغيل، وأساس الإنتاجية، والميزان الكتلي، وطرق الاختبار المختبري. ويوفر ذلك أساسًا قابلًا للقياس لتقييم أداء المصنع بدلاً من الاعتماد على ادعاءات عامة بشأن العائد أو جودة المنتج.