Óleo de motor usado, lubrificantes misturados, óleo hidráulico, óleo de transformador e óleo de pirólise não se comportam da mesma maneira. Uma amostra representativa deve ser testada quanto à presença de água, sedimentos, viscosidade, densidade, cinzas, metais, enxofre, ponto de inflamação e comportamento de destilação, conforme aplicável. Misturas não controladas de solventes, compostos clorados ou outros contaminantes perigosos podem alterar o fluxo do processo e os requisitos de licenciamento.
O objetivo deve ser definido antes da seleção do equipamento. A classificação do óleo base depende das propriedades medidas e da norma aplicável, e não da cor ou do uso de uma unidade de destilação. O destilado da faixa do diesel não é automaticamente diesel rodoviário; o uso em veículos, motores ou geradores requer testes de conformidade com a especificação de combustível aplicável e a legislação local. A mistura de lubrificantes também requer uma formulação aprovada, aditivos compatíveis e testes de liberação de lote.
O pré-tratamento pode incluir triagem, decantação, filtração, desidratação e remoção de frações leves. A destilação a vácuo permite recuperar frações da faixa de lubrificantes, ao mesmo tempo em que limita o estresse térmico; o fracionamento atmosférico ou a vácuo pode ser utilizado para matérias-primas adequadas da faixa do diesel. A sequência exata, a pressão de operação e os pontos de corte devem ser definidos com base em testes com a matéria-prima e nas metas de produto.
O tratamento final pode incluir extração por solvente, adsorção, filtração fina ou outra etapa específica do projeto, quando respaldada por ensaios. O plano de laboratório deve definir os pontos de amostragem e os critérios de liberação do produto para viscosidade, ponto de fulgor, água, enxofre, resíduo de carbono, acidez, cor e outras propriedades exigidas pela aplicação pretendida. Nenhuma etapa isolada de polimento garante um produto comercializável para toda matéria-prima.
A capacidade da planta deve ser indicada como vazão de alimentação em horas operacionais definidas. O projeto também deve identificar a carga térmica, a carga elétrica, a demanda de resfriamento, os requisitos de vácuo, o armazenamento, os sistemas de transferência, a instrumentação e a equipe de operadores. As configurações em lote, semicontínuas e contínuas apresentam diferentes requisitos de matéria-prima, manutenção e operação; a seleção deve seguir a finalidade do projeto, em vez de uma alegação genérica de eficiência.
O escopo deve abranger a transferência em circuito fechado, a proteção contra pressão e temperatura, gases de processo não condensáveis, ventilação, proteção contra incêndio, águas residuais, lodo e resíduos pesados. As rotas de armazenamento, teste, transporte, tratamento, recuperação ou descarte devem estar em conformidade com as licenças do local e os requisitos locais. Não se deve considerar que os resíduos pesados sejam um produto comercializável.
Uma proposta completa deve definir os limites de fornecimento, os equipamentos incluídos, as obras civis excluídas, as utilidades, a filosofia de controle, a documentação, o suporte à instalação, o comissionamento e o treinamento dos operadores. A aceitação de desempenho deve usar uma faixa de matéria-prima acordada, período de operação, método de amostragem e ensaios laboratoriais independentes ou aceitos por ambas as partes. Os valores do balanço de massa permanecem estimativas de engenharia até a conclusão do ensaio acordado.
