Análise de óleo usado antes do rerrefino: como a matéria-prima influencia a escolha do equipamento
Antes de escolher um sistema de re-refinamento de óleo usado, a primeira questão não é apenas "qual máquina devemos comprar?", mas também "nossa matéria-prima é adequada para o processo de recuperação pretendido?". As condições do óleo afetam os requisitos de pré-tratamento, o projeto do sistema de separação, as etapas de acabamento e a configuração do equipamento necessária para o projeto.
Para ter uma visão geral das rotas de processamento atuais da VBOLT, consulte nosso equipamentos de reciclagem de óleo usado.
Por que a avaliação da matéria-prima vem antes da seleção do equipamento
O óleo lubrificante usado não é uma matéria-prima homogênea. Dois lotes, ambos descritos como "óleo de motor usado", podem apresentar diferenças significativas no que diz respeito ao teor de água, sólidos, contaminação por combustível, viscosidade e condições de uso anteriores.
Essas diferenças são importantes. Uma linha configurada para trabalhar com óleo lubrificante usado relativamente estável pode precisar de desidratação adicional, remoção de sólidos ou separação de frações leves quando a matéria-prima recebida muda. No caso de um projeto de óleo básico, matéria-prima inconsistente ou quimicamente contaminada também pode dificultar o controle do produto.
Os testes não podem garantir uma especificação específica do óleo acabado. O que eles podem fazer é estabelecer uma base de projeto mais realista antes da seleção do equipamento.
Para projetos baseados principalmente em óleo de motor recuperado, a VBOLT também oferece um serviço dedicado Planta de rerrefino de óleo de motor usado para aplicações de recuperação de óleo base.
Principais testes que afetam a viabilidade do rerrefino
Os testes mais úteis são aqueles que influenciam uma decisão relativa ao processo. Para a seleção preliminar de equipamentos, as seguintes propriedades da matéria-prima merecem atenção especial.
Teor de água
A água aumenta a carga térmica desnecessária e pode tornar o processamento térmico menos estável se chegar à etapa principal de destilação em quantidades excessivas.
A água livre pode ser reduzida por meio da sedimentação ou de outros métodos de separação, enquanto emulsões estáveis podem exigir uma desidratação mais intensiva. A condição real da água, portanto, afeta tanto o projeto do pré-tratamento quanto a carga imposta aos equipamentos a jusante.
Sedimentos e partículas sólidas
O óleo usado pode conter resíduos de desgaste, lodo, poeira e sólidos decorrentes da oxidação. Uma alta concentração de sólidos pode causar incrustações nas superfícies de transferência de calor, reduzir a vida útil dos filtros e aumentar a necessidade de limpeza.
Dependendo da matéria-prima, o pré-tratamento pode envolver decantação, filtração grosseira, remoção de lodo ou várias etapas de filtração antes que o óleo chegue ao sistema principal de rerrefino.
Viscosidade
A viscosidade fornece pistas úteis sobre como o óleo se alterou durante o uso. Uma grande redução pode indicar diluição por combustível ou mistura com correntes de óleo mais leves, enquanto uma viscosidade excepcionalmente alta pode estar associada à oxidação ou à contaminação por materiais mais pesados.
A viscosidade também afeta o bombeamento, o aquecimento e o manuseio de fluidos; portanto, deve ser levada em consideração na seleção do sistema de alimentação e da configuração do pré-tratamento.
Diluição do combustível
O óleo de motor usado pode conter componentes da gasolina ou do diesel introduzidos durante a manutenção. A diluição com combustível pode reduzir o ponto de inflamação e alterar a quantidade de materiais leves que devem ser separados da fração lubrificante.
Quando o teor de frações leves é significativo, o processo pode exigir uma etapa adequada de remoção das frações leves antes das principais etapas de separação do óleo básico.
Contaminação por metais
Ferro, cobre, chumbo, alumínio e outros metais decorrentes do desgaste podem contaminar o óleo usado durante a operação dos equipamentos. Esses contaminantes estão geralmente associados a sólidos e resíduos mais pesados, e não às frações desejadas do óleo básico destilado.
Altos níveis de contaminação por metais e substâncias que formam cinzas podem aumentar a carga de resíduos, a necessidade de filtração e os requisitos de limpeza dos equipamentos. Os resultados relativos aos metais devem, portanto, ser considerados em conjunto com os sólidos, o lodo e o perfil geral da matéria-prima, em vez de serem utilizados isoladamente para decidir o caminho de processamento.
Dependendo da origem do óleo e do produto final, análises adicionais, como ponto de inflamação, índice de acidez, teor de enxofre, halogênios, cinzas ou resíduo de carbono, também podem ser úteis. O conjunto de testes necessário deve corresponder ao projeto específico, em vez de se utilizar a mesma lista de análises de laboratório para todas as matérias-primas.
Como os resultados dos testes afetam a configuração do equipamento
Os resultados dos testes tornam-se valiosos quando levam a uma decisão sobre o processo. Eles ajudam a determinar o nível de pré-tratamento necessário, qual via de recuperação é viável e onde pode ser necessário equipamento adicional.
| Condição da matéria-prima | Possível orientação do equipamento |
|---|---|
| Óleo lubrificante usado relativamente consistente, proveniente de fontes controladas | Avaliar equipamentos de rerrefino de óleo usado para produção de óleo básico com base na especificação do óleo base alvo e na análise da matéria-prima. |
| Óleo de motor usado de origem conhecida e com dados representativos sobre a composição | Avaliar um usina de re-refino de óleo de motor usado quando o objetivo do projeto é a recuperação de óleo base. |
| Fluxos de óleo mineral compatíveis com composição variável | Uma avaliação mais aprofundada das matérias-primas pode contribuir para destilação de óleo residual para a obtenção de frações controladas de combustível, dependendo do grau de contaminação e do produto pretendido. |
| Nível elevado de água, lodo ou carga de sólidos | Pode ser necessário realizar processos adicionais de desidratação, sedimentação, filtração ou remoção de lodo antes da etapa principal de processamento. |
| Matéria-prima altamente variável ou óleo contendo contaminação química não identificada | É necessário realizar uma análise mais aprofundada antes de se selecionar uma configuração normal de rerrefino ou de recuperação de combustível. |
| Óleo industrial afetado principalmente pela presença de água, gás ou partículas, mas que mantém seu valor de reutilização | Avaliar uma rota de purificação específica, em vez de enviar automaticamente o óleo para um processo de conversão. |
Um fluxo de lubrificante relativamente estável pode exigir um fluxo de pré-tratamento muito mais simples do que o óleo que contém grandes quantidades de água, lodo e hidrocarbonetos leves. Essa diferença pode alterar o escopo do equipamento, a demanda por serviços de utilidades, os requisitos de manutenção e o investimento total no projeto.
Avaliação da matéria-prima antes do projeto final do equipamento
A qualidade da matéria-prima afeta mais do que apenas a escolha entre uma máquina e outra. Ela ajuda a definir o nível de pré-tratamento, o método de separação, os requisitos de acabamento e as condições operacionais de todo o sistema.
Por esse motivo, a VBOLT utiliza as informações sobre a matéria-prima como parte do processo de seleção de equipamentos, em vez de tratar todos os materiais descritos como "óleo usado" como se fossem a mesma matéria-prima.
Quando outra rota de processamento pode ser mais adequada
O re-refinamento de óleo básico não é, necessariamente, a melhor opção para todo óleo coletado. Em alguns casos, os resultados dos testes e o mercado-alvo podem indicar outra via de processamento.
Recuperação de combustível do tipo diesel
Quando uma matéria-prima à base de lubrificante apresenta variabilidade excessiva para o projeto de óleo básico pretendido, pode-se avaliar, em vez disso, uma rota de recuperação de frações de combustível. Isso não significa que o óleo contaminado possa simplesmente ser enviado para uma unidade de destilação sem controle; é necessário avaliar a presença de água, sólidos, produtos químicos e outros contaminantes antes de configurar o processo.
Para saber quais são os óleos lubrificantes, hidráulicos, para engrenagens e de transmissão adequados, consulte a VBOLT’s Planta de óleo lubrificante usado para diesel.
Para fluxos de óleo usado mais variáveis, mas que já foram avaliados, o Planta de destilação de óleo usado para combustível na faixa do diesel oferece outra rota de destilação específica para o projeto.
Purificação de óleo
Alguns óleos industriais não precisam ser convertidos em óleo básico ou frações de combustível. Se o óleo ainda apresentar propriedades úteis para o serviço e os principais problemas forem umidade, gás dissolvido ou partículas, um processo de purificação específico pode ser mais adequado.
Essas aplicações devem ser avaliadas separadamente, pois o objetivo é restaurar as condições de uso do óleo, e não recuperar um produto diferente.
Quando o refinamento posterior não é recomendado
Óleos que contenham solventes não identificados, fluidos de arrefecimento, líquidos corrosivos ou resíduos químicos industriais não relacionados não devem ser automaticamente tratados como óleo lubrificante usado comum.
Essas matérias-primas exigem uma análise específica e, quando aplicável, uma avaliação regulatória antes da seleção de qualquer equipamento de rerrefino ou de recuperação de combustível. Em alguns casos, uma rota convencional de reciclagem VBOLT pode não ser adequada.
Não tem certeza se o seu óleo usado é adequado para o rerrefino?
Envie à VBOLT o tipo de óleo, a origem, o volume disponível e quaisquer dados de testes existentes. Analisaremos as informações sobre a matéria-prima e avaliaremos se devemos considerar o rerrefino do óleo básico ou outra rota de processamento.
O que a VBOLT precisa saber antes de recomendar equipamentos
Uma proposta útil de equipamento requer mais do que apenas uma consulta sobre o "preço de uma máquina de rerrefino de óleo usado". As informações a seguir constituem um ponto de partida muito melhor:
- Tipo e origem do óleo — óleo de motor usado, óleo lubrificante, óleo hidráulico, óleo para engrenagens ou outro fluxo de óleo industrial identificado
- Volume disponível diário ou mensal
- Condições da água, dos sedimentos e do lodo
- Contaminação conhecida por combustível ou substância química
- Dados de teste disponíveis — tais como água, viscosidade, densidade, ponto de inflamação, metais ou outros resultados laboratoriais
- Produto-alvo — óleo base re-refinado, fração de combustível do tipo diesel ou óleo purificado para uso contínuo
- Capacidade de processamento necessária
- País de instalação e serviços públicos disponíveis
Fotografias, relatórios laboratoriais existentes e informações representativas sobre a matéria-prima podem ajudar na avaliação preliminar. O projeto final do processo deve basear-se em dados suficientemente representativos da matéria-prima, e não em uma única descrição não verificada do óleo.
Solicitar uma análise de viabilidade de rerrefino
Informe-nos sobre a origem do óleo usado, o volume disponível, o produto alvo e as informações de testes já existentes. A VBOLT analisará as premissas do projeto e recomendará um pré-tratamento adequado e a direção a ser seguida no processamento antes que a configuração final do equipamento seja definida.
Perguntas frequentes
Todo o óleo lubrificante usado pode ser rerrefinado para se tornar óleo básico?
Não. A adequação depende da origem do óleo, da contaminação, da consistência da matéria-prima e dos requisitos do óleo básico alvo. A avaliação da matéria-prima ajuda a determinar se o rerrefino é viável e quais etapas de pré-tratamento ou refino podem ser necessárias.
Posso selecionar equipamentos de re-refinação sem realizar um teste de óleo?
É possível realizar uma discussão preliminar mesmo sem um relatório laboratorial completo, especialmente quando a origem do óleo e o histórico operacional são conhecidos. O dimensionamento final do equipamento e as especificações do processo devem, no entanto, basear-se em informações representativas sobre a matéria-prima e em análises adequadas.
A VBOLT pode avaliar meu óleo usado antes da escolha do equipamento?
Sim. A VBOLT pode analisar as informações disponíveis sobre a matéria-prima, fotos, relatórios laboratoriais existentes e dados de amostras representativas para fundamentar uma recomendação preliminar de processo. Caso sejam necessários testes adicionais em amostras para o projeto final, o escopo necessário deve ser confirmado com a equipe do projeto.
E se meu óleo usado não for adequado para o rerrefino de óleo básico?
Isso não significa automaticamente que o óleo não tenha nenhuma opção de recuperação. Dependendo do perfil da matéria-prima, pode-se considerar outra via de destilação ou purificação. Óleos que contenham contaminação química não identificada ou problemática exigem uma avaliação separada e não devem ser encaminhados automaticamente para equipamentos comuns de recuperação de combustível.
