Planta de conversão de óleo lubrificante usado em combustível na faixa do diesel

Recuperação de frações de combustível controladas a partir de óleo lubrificante usado

A usina de conversão de óleo lubrificante usado em diesel da VBOLT processa óleos lubrificantes, hidráulicos, de engrenagens e de transmissão usados por meio de pré-tratamento da matéria-prima, desidratação, destilação a vácuo e acabamento configurável. O destilado intermediário pode ser adequado como fração de combustível industrial após aprovação em laboratório, mas não se torna automaticamente diesel automotivo.

Os óleos lubrificantes usados podem conter água, lodo, produtos de oxidação, aditivos, metais, enxofre, cloro e substâncias químicas diversas. Esses contaminantes afetam a seleção de equipamentos, a estabilidade do produto, as emissões, o gerenciamento de resíduos e o uso final permitido. Por isso, a VBOLT desenvolve cada processo a partir de amostras representativas da matéria-prima e de uma especificação definida para o produto.

1. Aplicação do projeto e objetivo do processo

A unidade foi projetada para separar e tratar óleos lubrificantes usados adequados, dividindo-os em frações controladas — leves, médias e pesadas — destinadas ao mercado de combustíveis industriais aprovados.

Principais objetivos do processamento

• Remover água livre, sedimentos e sólidos grossos
• Separar as frações de baixo, médio e alto ponto de ebulição sob vácuo
• Melhorar a consistência da densidade, da viscosidade e do intervalo de destilação
• Reduzir os contaminantes selecionados por meio de uma etapa de acabamento adequada
• Aprovar cada fração do produto de acordo com os limites laboratoriais acordados

Tipos de projetos adequados

• Empresas licenciadas para coleta e reciclagem de óleo usado
• Instalações industriais com fluxos separados de lubrificantes usados
• Empresas de serviços petrolíferos com matéria-prima rastreável
• Projetos de recuperação de recursos com destinos aprovados para o combustível
• Empresas de processamento de combustíveis industriais que operam com licenças locais

2. Matérias-primas e testes de aceitação

Cada lote ou fluxo de matéria-prima recebido requer documentação, amostragem e análise de compatibilidade antes do processamento.

Matérias-primas potenciais

• Óleo lubrificante industrial usado
• Óleo hidráulico usado
• Óleo usado de engrenagens e transmissão
• Óleo usado de máquinas e de sistemas de circulação
• Óleo segregado de compressores ou turbinas
• Misturas aprovadas de lubrificantes usados compatíveis

Fluidos de freio, fluidos à base de água e glicol, óleos contaminados com PCB, solventes halogenados e misturas químicas desconhecidas devem ser isolados. Esses materiais não são aceitos sem identificação laboratorial e um procedimento de manuseio em conformidade com as normas.

Testes recomendados da matéria-prima

• Água e sedimentos
• Densidade e viscosidade cinemática
• Curva de destilação e intervalo de ebulição
• Ponto de inflamação e ponto de fluidez
• Enxofre e cloro total
• Índice de acidez, cinzas e resíduo de carbono
• Metais, sólidos e capacidade de filtragem
• Compatibilidade e estabilidade de armazenamento

3. Frações do produto e uso pretendido

A linha de produtos depende da análise da matéria-prima, dos pontos de corte selecionados, do sistema de acabamento e dos requisitos locais para o combustível.

Fração leve

A água e os hidrocarbonetos de baixo ponto de ebulição são condensados e coletados separadamente. Sua reutilização ou descarte depende da composição, do ponto de inflamação e das normas locais relativas a compostos orgânicos voláteis.

Destilado médio na faixa do diesel

O corte intermediário é uma fração de combustível industrial da gama do diesel. Ele só poderá ser avaliado para uso em queimadores, fornos ou caldeiras industriais aprovados após testes laboratoriais confirmarem que tanto o combustível quanto o equipamento de combustão atendem aos requisitos aplicáveis.

Fração pesada e resíduos

Resíduos de aditivos, carbono, metais e compostos de alto ponto de ebulição concentram-se na fração pesada e no resíduo. Esses materiais exigem amostragem, armazenamento isolado e uma via autorizada de reutilização ou descarte.

A destilação a vácuo e o refinamento, por si só, não garantem a conformidade com as normas EN 590, ASTM D975 ou qualquer outra especificação para diesel rodoviário. O uso em motores, geradores, embarcações e veículos rodoviários exige testes completos do combustível, aprovação regulatória e confirmação do fabricante do equipamento.

4. Processo de destilação de óleo lubrificante residual

Etapa 1 – Amostragem, separação e pré-tratamento

O óleo recebido é submetido a amostragem, separado por compatibilidade e filtrado. A água livre, os sedimentos e as impurezas grossas são removidos antes do aquecimento.

Etapa 2 – Desidratação e remoção dos componentes leves

O aquecimento controlado remove a água residual e os componentes com ponto de ebulição mais baixo. As correntes condensadas são coletadas em receptores específicos para testes e gestão em conformidade com as normas.

Etapa 3 – Destilação a vácuo e fracionamento

A pressão reduzida permite que as frações de hidrocarbonetos necessárias sejam separadas em temperaturas mais baixas. O sistema de fracionamento e condensação direciona os cortes leves, médios e pesados para tanques separados.

Etapa 4 - Acabamento configurável

Podem ser incorporados processos de filtração, adsorção, desodorização ou dessulfuração adequados, quando os testes de matéria-prima e as especificações do produto assim o justificarem. O sistema selecionado deve incluir disposições relativas ao manuseio de produtos químicos, à recuperação e à gestão de resíduos.

Etapa 5 – Testes e armazenamento do produto

Cada fração é testada antes de ser enviada para um tanque de armazenamento específico. O material fora das especificações é retido para reprocessamento ou tratado de acordo com o plano de qualidade aprovado.

Etapa 6 – Gestão de gás, água e resíduos

O gás de processo não condensável pode ser recuperado em um sistema fechado de gás combustível, desde que o projeto e a licença o permitam. O excesso de gás, as águas residuais e os resíduos pesados exigem tratamento, monitoramento e descarte controlados.

5. Testes de qualidade e liberação do combustível

A liberação do produto deve seguir o mercado de destino, as normas locais e um plano de testes documentado.

Ensaios adicionais, como índice de cetano, lubricidade, propriedades de fluxo a frio e compatibilidade, podem ser necessários para aplicações relacionadas a motores. O comprador é responsável por confirmar a norma de combustível aplicável e o uso permitido no país de instalação.

6. Projeto Técnico Básico

Fracionamento por vácuo controlado

• Temperatura de separação mais baixa do que na operação atmosférica comparável
• Pontos de corte ajustáveis do produto
• Separação de frações leves, médias e pesadas
• Menor risco de craqueamento térmico descontrolado

Integração térmica e utilidades

• Opções de pré-aquecimento da matéria-prima
• Recuperação de calor adaptada ao cronograma operacional
• Tubulação isolada para óleo quente e vapor
• Consumo de utilidades definido na fase de engenharia

Automação e medidas de segurança

• Controle por PLC com monitoramento de dados operacionais
• Alarmes de temperatura, pressão, vácuo e nível
• Desligamento de emergência e proteção contra sobrepressão
• Projeto elétrico e de segurança contra incêndios específico para o local

Sistemas de Controle Ambiental

• Sistema fechado de coleta de condensado
• Manuseio de gases de processo
• Separação de águas residuais
• Descarga confinada de resíduos pesados

7. Capacidade e base de projeto

A capacidade de processamento é definida com base na disponibilidade comprovada de matéria-prima, nas horas de operação, na curva de destilação, nas frações-alvo e nas utilidades disponíveis no local.

É possível avaliar a operação em lote, semicontínua ou contínua. A capacidade nominal só é confirmada após os cálculos de balanço de materiais, a análise da carga térmica e o dimensionamento dos equipamentos.

8. Fatores de recuperação do produto

Não existe um único rendimento na faixa do diesel aplicável a todos os óleos lubrificantes usados. A estimativa do projeto deve identificar a matéria-prima testada, a especificação da fração de produto e a rota de tratamento.

A VBOLT pode elaborar um balanço de materiais preliminar após receber uma amostra representativa e o relatório de laboratório. Qualquer garantia de desempenho deve definir as condições de alimentação, a base operacional, o método de teste e os limites de aceitação do produto.

9. Equipamentos principais

Uma planta completa de destilação de óleo lubrificante usado pode incluir:

• Sistema de amostragem da matéria-prima e armazenamento de óleo bruto
• Equipamentos de filtração, sedimentação e desidratação
• Seção de destilação a vácuo e fracionamento
• Sistema de aquecimento e recuperação de calor
• Condensadores e receptores de frações específicos
• Sistema de geração de vácuo
• Unidade de filtragem ou refinamento configurável
• Tanques de armazenamento separados para produtos
• Equipamentos para gases de processo e controle de emissões
• Sistema de coleta de águas residuais e resíduos
• PLC, controle elétrico e instrumentação de segurança
• Tubulação de interconexão, válvulas e bombas

10. Módulos de processo opcionais

Os módulos opcionais são selecionados somente quando respaldados pelos testes da matéria-prima, pelo produto-alvo e pelos requisitos do local:

• Alimentação contínua e controle automático de nível
• Etapas adicionais de fracionamento
• Adsorção ou refinamento final
• Processo adequado de dessulfuração ou desodorização
• Sistema fechado de manuseio e recuperação de produtos químicos
• Pacote de recuperação de calor e pré-aquecimento da matéria-prima
• Monitoramento remoto de dados operacionais
• Descarga automática de resíduos pesados
• Disposição de equipamentos montados em skid ou modulares
• Pacote específico para o local, voltado para áreas de risco e segurança contra incêndios

A escolha final do processo deve levar em conta a compatibilidade química, a corrosão, o solvente ou adsorvente usado, as águas residuais e os limites locais de emissão.

11. Aplicações industriais aprovadas

Após a liberação pelo laboratório e a aprovação no local, uma fração adequada de destilado médio pode ser avaliada para:

• Caldeiras industriais projetadas para o combustível testado
• Fornos industriais e fornos de queima
• Fábricas de cimento e de processamento de minerais
• Sistemas de aquecimento de asfalto e agregados
• Queimadores industriais aprovados
• Aperfeiçoamento ou mistura adicional de combustível
• Terceirização do processamento de combustível de acordo com especificações definidas

O uso em motores, geradores, veículos ou equipamentos marítimos está fora do escopo da destilação básica, a menos que o combustível final seja aprovado em todos os testes aplicáveis e receba as aprovações necessárias.

12. Por que escolher a VBOLT

A VBOLT prepara a proposta de equipamentos com base na amostra real de óleo usado, nas frações de produto necessárias, nas utilidades disponíveis no local e nos requisitos locais do projeto.

Engenharia Baseada em Matérias-Primas

• Análise de amostras e dados laboratoriais
• Balanço de materiais preliminar
• Configuração do processo e dos equipamentos
• Definição das utilidades e dos dados de entrada do local

Apoio ao projeto

• Fabricação de equipamentos e documentação de inspeção
• Orientação para instalação
• Treinamento de operação e manutenção
• Suporte ao comissionamento
• Suporte técnico pós-venda
• Planejamento de peças de reposição dentro do escopo acordado no contrato

Solicite uma proposta de projeto

Para receber uma proposta de processo adequada e um orçamento, forneça:

• Tipos e fontes de óleo usado
• Relatório laboratorial recente sobre o óleo de alimentação e amostra representativa
• Volume de óleo disponível por dia e por ano
• Frações de combustível exigidas e especificações do produto
• Tensão do local, condições de combustível, água, resfriamento e ar comprimido
• Requisitos locais relativos a emissões, águas residuais, resíduos e segurança contra incêndios

A equipe técnica da VBOLT pode preparar a rota de processo recomendada, a lista preliminar de equipamentos, o balanço de materiais, os requisitos de utilidades, a proposta de layout, o escopo comercial e o cronograma de entrega.

Entre em contato com a VBOLT para discutir um projeto de destilação de óleo lubrificante usado e fracionamento de combustível industrial.

• Q

  Quais sistemas de reciclagem de óleo usado a VBOLT fornece?

  A

  A VBOLT fornece equipamentos específicos para cada projeto, tanto para rerrefinar óleos lubrificantes usados adequados em frações de óleo básico quanto para recuperar frações combustíveis na faixa do diesel a partir de óleos lubrificantes usados, óleos usados mistos ou óleos de pirólise selecionados. Os testes da carga e as especificações do produto-alvo determinam o processo necessário.

• Q

  Quais documentos de certificação e conformidade estão disponíveis?

  A

  Os documentos de certificação, declarações, patentes e qualificações da empresa são apresentados na página de Qualificações. A aplicabilidade depende do modelo do equipamento, do escopo de fabricação, do destino e da validade atual; solicite os documentos pertinentes ao projeto proposto antes da compra.

• Q

  Quais informações estão disponíveis sobre a capacidade de fabricação?

  A

  Durante a análise técnica, a VBOLT pode fornecer informações sobre a empresa, oficina, fabricação, inspeção e referências de projetos. O comprador deve verificar o escopo de fabricação proposto, o plano de controle da qualidade, os pontos de inspeção e quaisquer requisitos de terceiros para seu pedido.

• Q

  Que suporte pós-venda está incluído?

  A

  O suporte pode incluir diagnóstico remoto, orientação de instalação, comissionamento, treinamento de operadores, recomendações de peças sobressalentes e documentação de manutenção. Metas de resposta, viagens, serviços no local, exclusões e termos de garantia devem ser definidos no contrato.

• Q

  Como o projeto é gerenciado da consulta à entrega?

  A

  Cada projeto deve passar pela definição da carga e do produto, seleção do processo, esclarecimento técnico, confirmação do escopo, revisão do layout e das utilidades, fabricação, inspeção, embarque, planejamento do comissionamento e documentação final. Responsabilidades e critérios de aceitação devem constar da proposta e do contrato.

• Q

  Como a qualidade do equipamento é controlada durante a fabricação?

  A

  O controle da qualidade deve ser definido por um plano de inspeção e testes acordado, cobrindo verificação de materiais, fabricação, soldagem, montagem, testes de pressão ou estanqueidade quando aplicáveis, verificações elétricas, testes funcionais, documentação, embalagem e liberação. As normas exigidas e os pontos de inspeção de terceiros devem ser confirmados para cada pedido.