Можно ли перерабатывать гидравлическое масло, редукторное масло и трансмиссионное масло на одном и том же предприятии?
Да, один завод по переработке отходов может быть настроен на переработку нескольких совместимых потоков смазочных материалов, но это не означает, что гидравлическое масло, редукторное масло и трансмиссионное масло следует автоматически смешивать в одном резервуаре или в одной партии.
Для предприятия по сбору отработанного масла или промышленной компании, занимающейся переработкой отходов, главный вопрос заключается в том, соответствуют ли поступающие масла техническим требованиям к сырью для данной технологии переработки. На это решение влияют такие факторы, как тип масла, химический состав базовой жидкости, содержание воды и твердых частиц, вязкость, присадки, химическое загрязнение, а также требуемые характеристики конечного продукта.
VBOLT's Установка переработки отработанного смазочного масла в дизельное топливо предназначена для оценки пригодности отработанных смазочных, гидравлических, редукторных и трансмиссионных масел для предварительной очистки, вакуумной дистилляции и контролируемого извлечения топливных фракций. Окончательное принятие сырья и конфигурация оборудования определяются на основе репрезентативной информации о масле, а не только по названию смазочного материала.
Краткий ответ: одно и то же растение может подойти, но на первом месте стоит приемлемость корма
Компания, занимающаяся переработкой отходов, может использовать один и тот же основной завод для переработки нескольких разрешенных потоков смазочных материалов тремя различными способами:
| Подход к ведению деятельности | Когда это может иметь смысл | Что должен контролировать оператор |
|---|---|---|
| Отдельные кампании | Различные масла могут наноситься с помощью одного и того же оборудования, но при этом значительно отличаться по вязкости, составу присадок или степени загрязнения. | Отдельное хранение данных, учет кормления, рабочие настройки и отслеживание продукции. |
| Утверждённые рецептуры кормовых смесей | Репрезентативные испытания подтверждают, что нефтяные потоки совместимы с данным технологическим процессом и конечным продуктом. | Соотношение компонентов в смеси, содержание воды, содержание твердых веществ, вязкость, содержание легких фракций и предельно допустимые уровни загрязнения. |
| Отдельный технологический маршрут | Нефть содержит химически несовместимые компоненты, избыточное количество воды, химические примеси или предназначается для иной цели добычи. | Изоляция, проведение дополнительных анализов и отдельное лечение либо утилизация в соответствии с установленными требованиями. |
Это различие имеет важное значение: Наличие одной установки не обязательно означает наличие одного резервуара для смешивания кормов.
Компания может обеспечить себе большую гибкость, храня поступающие масла отдельно до завершения отбора проб и приемки партии. Это также позволяет избежать ситуации, когда одна непригодная партия снижает ценность гораздо большего количества смазочного материала, пригодного для повторного использования.
Что на самом деле определяет совместимость масел?
Прежде чем задавать вопрос о том, можно ли перерабатывать гидравлическое масло и трансмиссионное масло вместе, покупателям следует проверить характеристики, которые действительно влияют на работу установки.
1. Тип базовой жидкости
Обычные гидравлические, трансмиссионные и приводные масла на минеральной основе могут быть отнесены к той же схеме утилизации смазочных материалов после проведения соответствующей оценки. Однако одного лишь названия категории для этого недостаточно.
Например, в группу гидравлических жидкостей могут входить также водно-гликолевые смеси, огнестойкие жидкости или специальные синтетические составы. Их не следует автоматически рассматривать как обычные минеральные гидравлические масла.
2. Состояние воды и эмульсии
Свободную воду часто удается удалить на этапе предварительной очистки, однако стабильная масляно-водная эмульсия создает иную нагрузку на систему обезвоживания.
Если один из поступающих потоков содержит значительно больше воды, чем остальные, его смешивание перед анализом может привести к увеличению потребности в нагреве, снижению фактической пропускной способности и усложнить эксплуатацию.
3. Диапазон вязкости
Трансмиссионное масло зачастую значительно вязче, чем гидравлические жидкости или трансмиссионные жидкости. Это не означает, что оно автоматически непригодно для использования, однако более высокая вязкость может повлиять на работу насосов, нагрев подаваемой жидкости и процессы перекачки жидкости.
Поэтому не следует предполагать, что установка, рассчитанная на работу с потоком смазочных материалов преимущественно низкой вязкости, будет вести себя точно так же после добавления значительной доли тяжелого редукторного масла.
4. Присадки и загрязнение при эксплуатации
В различных смазочных материалах используются разные комплексы присадок, и в процессе эксплуатации они накапливают разные загрязнения. В зубчатых маслах может содержаться больше присадок, обеспечивающих защиту при экстремальном давлении, и частиц износа, тогда как трансмиссионные жидкости могут содержать различные модификаторы трения и легкие компоненты.
При выборе оборудования важным фактором является не марка или исходная спецификация смазочного материала, а то, как отработанное масло ведет себя в качестве сырья для переработки после эксплуатации.
5. Неизвестные химические вещества
Именно в этом вопросе предприятие по переработке отходов должно проявлять осторожность.
Тормозную жидкость, охлаждающую жидкость, водно-гликолевую смесь, хлорированный растворитель, масло, загрязненное ПХД, а также неопознанные химические отходы не следует просто включать в поток обычных отработанных смазочных материалов только потому, что они поступили из одной и той же мастерской или от одного и того же промышленного заказчика.
Если качество корма вызывает сомнения, следующим практическим шагом является отбор репрезентативной пробы. Руководство VBOLT по анализ отработанного масла перед выбором оборудования объясняет, как вода, твердые частицы, вязкость, незначительное загрязнение и другие свойства сырья влияют на технологический процесс.
Практическая схема работы для объектов, занимающихся сбором нескольких видов нефти
Компания, занимающаяся сбором гидравлического масла, редукторного масла и трансмиссионного масла у нескольких клиентов, должна проектировать систему приёма с учётом контроля поступления сырья, а не исходя из предположения, что в конечном итоге всё будет смешано.
Шаг 1: Запись исходного материала
Фиксируйте, откуда поступила каждая партия груза, и, по возможности, укажите, на каком оборудовании или в ходе какого технологического процесса она была получена. Прослеживаемый поток гидравлического масла с одного завода оценить проще, чем неопознанную смесь, собранную из нескольких резервуаров с промышленными отходами.
Шаг 2: Храните сомнительные грузы отдельно
Используйте приемные или промежуточные резервуары, позволяющие предприятию изолировать нестандартные партии сырья до того, как они загрязнят приемлемое сырье.
Приемные резервуары, раздельное хранение и предварительная очистка должны рассматриваться как часть общей оборудование для переработки отработанного масла конфигурации, а не рассматривать дистилляционную установку как отдельное устройство.
Шаг 3: Проведите пробу перед смешиванием
В случае коммерческого проекта приемка сырья может включать следующие проверки:
- Содержание воды
- Видимый осадок и ил
- Вязкость
- Плотность
- Температура вспышки (если применимо)
- Известное загрязнение охлаждающей жидкостью или растворителем
- Проверка на содержание серы или галогенов, если это предусмотрено проектом
Шаг 4: Присвоение фида кампании по обработке
После подтверждения совместимости масло можно отнести к утвержденной партии сырья или производственной кампании. Если для разных видов сырья требуются разные виды предварительной обработки или условия эксплуатации, их все равно можно обрабатывать в одной и той же основной системе, при этом их переработка не обязательно должна происходить одновременно.
Шаг 5: Отслеживание выхода обратно к источнику
Ведите учет того, какие поступающие потоки поступали в каждую технологическую линию, и какие показатели продемонстрировала готовая фракция. Со временем это даст оператору практическую информацию о том, какие поставщики и потоки нефти наиболее подходят для данного завода.
Для компаний, занимающихся сбором отходов, это может оказаться более ценным, чем просто увеличение количества принимаемых видов нефти.
Как состав сырья влияет на конфигурацию оборудования
Два покупателя могут одновременно заказать установку по переработке отработанного смазочного масла производительностью 10 TPD, но при этом им может потребоваться разное оборудование.
| Ситуация с сырьем | Возможное воздействие на растение |
|---|---|
| В основном чистое минеральное гидравлическое масло | Относительно умеренная предварительная очистка может оказаться достаточной, если удается поддерживать под контролем содержание воды и твердых веществ. |
| Значительная доля высоковязкого трансмиссионного масла | Могут возрасти требования к нагреву, перекачке и транспортировке сырья. |
| Трансмиссионное масло с большим содержанием легких компонентов | Следует пересмотреть процесс отделения легких фракций и материальный баланс. |
| Корм с высоким содержанием влаги или эмульгированный корм | Возможно, потребуется увеличить мощность системы обезвоживания и пропускную способность по воде. |
| Высокое содержание осадка и частиц износа | Может потребоваться дополнительное осаждение, фильтрация и утилизация осадка. |
| Сырье значительно различается в зависимости от поставщика | Возможно, потребуется более тщательное разделение, отбор проб и оперативная гибкость. |
| Неизвестное химическое загрязнение | Прежде чем выбрать обычный маршрут утилизации, груз необходимо изолировать и маркировать. |
Именно поэтому покупка дженерика установка для переработки гидравлического масла Ориентация исключительно на производительность может ввести в заблуждение. Поставщик оборудования должен знать, какую долю в подаваемом материале составляют гидравлическое масло, редукторное масло, трансмиссионное масло и другие смазочные материалы, а также с какими уровнями загрязнения должна справляться установка.
Выберите технологический маршрут в зависимости от конечного продукта
Совместимость сырья — это лишь половина решения. Одно и то же предприятие по сбору сырья может потребовать различной конфигурации завода в зависимости от того, какую продукцию оно планирует реализовывать после переработки.
Способ 1: Контролируемое извлечение топливных фракций
Для подходящих отработанных гидравлических, трансмиссионных, редукторных и других минеральных масел, используемых в качестве смазочных материалов, можно применять предварительную обработку и вакуумную дистилляцию для выделения фракций с заданным диапазоном углеводородного состава.
Полученный продукт не следует автоматически классифицировать как дизельное топливо для автомобилей. Окончательное назначение зависит от результатов лабораторных испытаний, требуемых технических характеристик топлива, принимающего оборудования для сжигания и местных нормативных требований.
Для предприятий, принимающих более широкий спектр прошедших оценку потоков отработанного масла, система VBOLT Установка дистилляции отработанного масла для получения топливных фракций дизельного диапазона предусматривает индивидуальный для каждого проекта подход, в рамках которого производственные мощности и конфигурация технологического процесса определяются на основе результатов испытаний сырья, требований к продукции и условий на объекте.
Маршрут 2: Повторно рафинированное базовое масло
Проект по производству базового масла требует иного уровня контроля за сырьем.
Если целью проекта является регенерация базового масла для смазочных материалов, в рамках проекта необходимо оценить, обладает ли собранное масло достаточной однородностью для прохождения этапов предварительной очистки, вакуумной дистилляции, фракционирования и необходимых этапов доочистки.
Для этого маршрута ознакомьтесь с материалами VBOLT Оборудование для регенерации отработанного масла в базовое масло.
Это означает, что в зависимости от того, нуждается ли покупатель в топливной фракции с контролируемым составом или в повторно рафинированном базовом масле, для одного и того же собранного гидравлического или трансмиссионного масла могут быть даны разные рекомендации.
Вы собираете более одного вида отработанного смазочного масла?
Предоставьте компании VBOLT информацию о потоках гидравлической, зубчатой, трансмиссионной и прочей смазочной жидкости, которую вы собираете, а также укажите примерный месячный объем каждого потока и предоставьте имеющиеся данные испытаний.
Мы рассмотрим, можно ли использовать одно и то же технологическое оборудование для переработки обоих видов сырья, следует ли осуществлять их переработку в рамках отдельных технологических циклов или требуется ли для них разная предварительная обработка.
Что покупатели должны уточнить перед заказом одной установки для нескольких потоков нефти
Перед размещением заказа попросите поставщика четко определить условия приемки кормов.
- Какие именно потоки нефти предусмотрены в проекте?
Не соглашайтесь с такими общими формулировками, как "все отработанные смазочные масла"." - Какие именно жидкости исключаются?
Уточните, каким образом поставщик обращается с водно-гликолевыми смесями, тормозными жидкостями, охлаждающей жидкостью, растворителями и неопознанными химическими отходами. - Можно ли смешивать эти масла, или их следует перерабатывать в рамках отдельных технологических циклов?
Ответ должен основываться на данных о кормах, а не только на названиях смазочных материалов. - Какие уровни воды и твердых веществ включены в расчетные условия?
Эти значения напрямую влияют на предварительную обработку и фактическую пропускную способность. - Как обращаться с высоковязким трансмиссионным маслом?
Уточните требования к подогреву корма, насосам и перекачке. - На что указывает указанная производственная мощность завода?
Производительность должна быть привязана к согласованным условиям подачи сырья и графику работы. - Для производства какого конечного продукта предназначен этот завод?
Извлечение топливной фракции и повторная переработка базового масла представляют собой разные технологические задачи. - Какое оборудование для предварительной обработки входит в комплект?
Уточните, как организованы хранение, осаждение, обезвоживание, фильтрация и обработка осадка, а не исходите из того, что все эти процессы входят в состав основной дистилляционной установки. - Как будет проводиться испытание готового изделия?
Заявления о характеристиках продукции должны быть привязаны к измеримым критериям выпуска и согласованной основе сырья.
Поэтому полезная цитата должна описывать как завод и диапазон подачи, на который рассчитан завод.
Что необходимо отправить в VBOLT для предварительной оценки оборудования
Следующая информация позволяет дать гораздо более точные рекомендации по выбору оборудования, чем общий запрос о "цене на установку для рециркуляции масла":
- Типы нефти, добываемые в настоящее время
- Источник каждого потока нефти
- Ежемесячный объем по видам нефти
- Хранятся ли эти потоки в настоящее время отдельно
- Известные данные о состоянии воды, осадка и загрязнения
- Имеющиеся лабораторные данные
- Целевой продукт
- Требуемая производственная мощность
- Имеющееся оборудование для хранения или предварительной обработки
- Страна установки и доступные коммунальные услуги
Если на вашем предприятии ещё не определено, как следует организовать приёмку, сортировку и переработку, эту информацию также можно использовать для анализа требований к хранению и предварительной обработке на входном этапе до определения мощности основного завода.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли перерабатывать гидравлическое масло и трансмиссионное масло на одном и том же заводе?
В принципе, да. Совместимые гидравлические и трансмиссионные масла на минеральной основе могут перерабатываться в одной и той же системе после оценки исходного сырья. Их не обязательно смешивать; отдельные циклы переработки могут оказаться более целесообразными в случаях, когда вязкость, степень загрязнения или содержание присадок значительно различаются.
Можно ли перерабатывать трансмиссионное масло вместе с отработанным гидравлическим маслом?
Возможно, но сначала необходимо определить типы жидкостей. Трансмиссионные жидкости могут отличаться по базовым маслам, присадкам и составу летучих компонентов, поэтому перед смешиванием или выбором общих условий эксплуатации следует убедиться в их совместимости.
Следует ли хранить все собранные смазочные масла в одном резервуаре?
Как правило, не раньше приемки сырья. Раздельное хранение различных или вызывающих сомнения партий позволяет оператору проверить их совместимость и предотвращает ситуацию, при которой одна загрязненная партия может повлиять на более крупный объем принятого масла, пригодного для вторичной переработки.
Может ли гидравлическая жидкость на основе смеси воды и гликоля поступать на обычный завод по переработке отработанного смазочного масла?
Не следует рассматривать его как обычное минеральное гидравлическое масло без отдельной идентификации и оценки. Водно-гликолевые и другие специальные гидравлические жидкости имеют различный состав и могут требовать иного способа обработки или утилизации.
Может ли завод производить автомобильный дизельное топливо из гидравлического масла, масла для редукторов и трансмиссионного масла?
Не автоматически. С помощью подходящей дистилляционной установки можно получить фракции с заданным диапазоном удельного веса, однако для использования в автомобилях или в качестве дорожного дизельного топлива готовый продукт должен соответствовать применимым техническим условиям и местным нормативным требованиям.
Достаточен ли совокупный месячный объем нефти для определения мощности завода?
Не сама по себе. При расчете мощности установки следует учитывать только ту часть сырья, которая подходит для выбранной технологии переработки и постоянно доступна. На устойчивую пропускную способность также влияют сортировка сырья, простои, предварительная обработка и график работы.
Запросить оценку технологического процесса переработки отработанного смазочного масла
Если ваша компания занимается сбором гидравлического масла, редукторного масла, трансмиссионного масла или других отработанных смазочных материалов, пришлите компании VBOLT перечень исходного сырья, данные о ежемесячных объемах, плановые показатели производства и информацию об имеющихся запасах масла.
Прежде чем порекомендовать установку, мы рассмотрим диапазон приемлемости сырья, требования к предварительной обработке и подходящую конфигурацию оборудования.
