Иногда — но не по умолчанию. Отработанное моторное масло, смазочное масло, гидравлическое масло и трансмиссионное масло могут иногда поступать на одну и ту же линию переработки, если в ходе испытаний подтверждается совместимость этих видов сырья. Трансформаторное масло, турбинное масло, пиролизное масло, эмульсии с высоким содержанием воды и химически загрязнённые отходы, как правило, требуют отдельной оценки или использования другого оборудования.
В проекте по переработке отработанного масла важно не только выяснить, можно ли смешивать два масла, но и убедиться, что их состав, уровень загрязнения и целевой продукт соответствуют выбранной технологической схеме VBOLT.
Какие виды отработанных масел могут перерабатываться по одной и той же схеме?
Отработанные масла следует сначала группировать по исходному назначению, типу базового масла, загрязнениям и целевому продукту. Внешне похожие масла могут по-разному вести себя при обезвоживании, дистилляции, регенерации или очистке.
| Группа сырья | Можно ли смешивать? | Возможный маршрут VBOLT |
|---|---|---|
| Отработанное моторное масло, смазочное масло, гидравлическое масло и трансмиссионное масло | Возможно, после подтверждения совместимости испытаниями | Получение дизельных фракций либо, при достаточно контролируемом сырье, регенерация с получением базового масла |
| Различные источники отработанного смазочного масла | Возможно, если загрязнение и состав остаются под контролем | Регенерация отработанного масла с получением базового масла |
| Трансформаторное и изоляционное масло | Обычно оценивается отдельно | Очистка трансформаторного или изоляционного масла |
| Турбинное масло | Обычно оценивается отдельно | Очистка турбинного масла |
| Масло, полученное в результате пиролиза шин или пластика | Не следует полагаться на совместимость с отработанным смазочным маслом | Специализированная система переработки пиролизного масла |
| Масло-водяная эмульсия или отходы с высоким содержанием воды | Не напрямую | Отдельное удаление воды и оценка качества сырья перед дальнейшей переработкой |
| Масло, смешанное с растворителями, охлаждающей жидкостью или неизвестными химическими отходами | Не как обычные смешанные отработанные масла | Требуется проведение отдельного анализа и нормативной оценки |
При выборе оборудования термин «смешанное отработанное масло» должен означать проверенное и совместимое сырье на основе минеральных масел, а не неконтролируемую смесь масла, воды, растворителей, охлаждающей жидкости и неизвестных промышленных химикатов.
Почему совместимость сырья имеет значение
Различные масла содержат разные присадки и примеси
Отработанное моторное масло может содержать примеси топлива, сажу, металлические частицы и разложившиеся присадки. Гидравлические и трансмиссионные масла отличаются по вязкости и составу присадок. Трансформаторные и турбинные масла обычно оцениваются с учетом их остаточного срока службы и конкретных проблем, связанных с загрязнением.
Объединение несовместимых потоков может привести к снижению предсказуемости сырья и усложнить предварительную обработку и управление технологическим процессом.
Целевой продукт определяет, какие масла можно смешивать
Смесь, рассматриваемая для получения топлива дизельного типа, не всегда подходит для регенерации с получением базового масла. Для производства базового масла обычно требуется более однородное сырье на основе смазочных масел, поскольку задача заключается в выделении базовых фракций с контролируемыми свойствами.
Промышленная очистка масла — это совсем другое дело. Цель заключается в удалении воды, газа и твердых частиц с целью сохранения масла для дальнейшего использования, а не в его преобразовании в другой продукт.
Загрязнение может повлиять на весь проект
Прежде чем различные масла поступят в один и тот же резервуар или на одну и ту же технологическую линию, в рамках проекта следует оценить вероятность загрязнения со стороны:
- Свободная вода и стойкие эмульсии
- Осадок и взвешенные вещества
- Топливо и легкие растворители
- Антифриз или охлаждающая жидкость, содержащая гликоль
- Хлорированные чистящие растворители
- Материалы с высоким содержанием галогенов
- Кислотные или коррозионные технологические жидкости
- Неизвестные промышленные химические вещества
Эти материалы могут потребовать отдельного хранения, дополнительного анализа, иной предварительной обработки или другого способа утилизации. Перед окончательным утверждением конфигурации оборудования необходимо также ознакомиться с местными нормами, регулирующими обращение с отходами и топливом.
Как VBOLT подбирает сырье под технологическое оборудование
Компания VBOLT не рекомендует выбирать перерабатывающий завод, основываясь исключительно на общем описании “отработанное масло”. Выбор подходящей системы зависит от типа сырья, ежемесячного объема, степени загрязнения, конечного продукта и требуемой производительности.
Дистилляция отработанного масла с получением дизельных фракций
Данный маршрут может подойти предприятиям, занимающимся переработкой отработанного моторного масла, отработанного смазочного масла, гидравлического масла, трансмиссионного масла или проверенных на совместимость смесей на основе минерального масла.
Возможные решения VBOLT включают:
- Установка переработки отработанного моторного масла в дизельное топливо
- Установка переработки отработанного смазочного масла в дизельное топливо
- Установка дистилляции смешанных отработанных масел
Восстановленный выходной сигнал следует рассматривать как топливо дизельной фракции или фракция топливного диапазона до тех пор, пока лабораторные испытания не подтвердят его технические характеристики и допустимое последующее использование.
Регенерация отработанного масла с получением базового масла
Данный маршрут в большей степени подходит для отработанного смазочного масла, прошедшего контроль качества, а также для отдельных видов промышленных масел на основе смазочных составов. Использование смешанного сырья допускается только в том случае, если его происхождение, степень загрязнения и состав остаются достаточно стабильными для запланированного процесса повторной переработки.
Соответствующее решение VBOLT:
Производство базового масла, как правило, требует более строгого контроля сырья, чем переработка продуктов топливного диапазона. Неизвестные смешанные отходы не следует автоматически направлять на завод по производству базового масла.
Очистка трансформаторного, изоляционного и турбинного масла
Трансформаторные, изоляционные и турбинные масла, как правило, следует оценивать отдельно от автомобильных и смешанных минеральных отработанных масел. Если основными проблемами являются влага, растворенный газ или твердые частицы, очистка может позволить сохранить большую часть ценности масла, чем его отправка на переработку.
Компания VBOLT может подобрать для этих областей применения специальное оборудование для очистки трансформаторного, изоляционного или турбинного масла в зависимости от состояния масла и эксплуатационных требований.
Обогащение пиролизного масла
Масло, полученное в результате пиролиза шин и пластмасс, имеет иные химические и эксплуатационные характеристики, чем отработанное смазочное масло. Не следует считать, что оно совместимо со стандартной технологией переработки отработанного масла.
Соответствующее решение VBOLT:
Следует ли перерабатывать ваши отработанные масла на одной и той же технологической линии?
Сообщите компании VBOLT типы вашего масла, ежемесячный объем, текущий способ хранения и конечный продукт. Мы определим, можно ли перерабатывать эти виды сырья по одной технологической схеме или их следует обрабатывать отдельно.
Что необходимо компании VBOLT для того, чтобы порекомендовать оборудование
Прежде чем запрашивать конфигурацию оборудования, подготовьте следующую информацию:
- Типы масла: моторное масло, смазочное масло, гидравлическое масло, трансмиссионное масло, трансформаторное масло, турбинное масло или пиролизное масло
- Источники информации о нефти: цеха, заводы, электростанции, пункты сбора отходов или установки пиролиза
- Ежемесячный объем: желательно с разбивкой по категориям нефти
- Текущее хранение: уже смешаны ли разные масла
- Видимое состояние: вода, осадок, твердые частицы, эмульсия или необычный запах
- Доступные тесты: проверка воды, вязкости, плотности, температуры вспышки, содержания серы, кислотности или галогенов
- Целевой продукт: дизельное топливо, переработанное базовое масло или очищенное промышленное масло
- Требуемая мощность и страна установки
Фотографии и лабораторные отчеты могут повысить точность предварительной оценки. Окончательный проект оборудования и ожидаемые показатели производительности следует согласовывать с учетом репрезентативных образцов сырья и действующих местных требований.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли перерабатывать отработанное моторное масло и гидравлическое масло вместе?
Возможно. Их можно использовать в одной системе рекуперации топлива, если в ходе испытаний будет подтверждено, что масла совместимы и не содержат недопустимых примесей в виде воды, растворителей, галогенов или посторонних химических отходов. Не следует смешивать их, ориентируясь исключительно на внешний вид.
Можно ли направлять все собранные отработанные масла на установку по перегонки смешанных отработанных масел?
Нет. Установка по переработке смешанных отработанных масел предназначена для совместимых и прошедших оценку масляных сырьевых материалов. Масло-водные эмульсии, хлорированные растворители, охлаждающие жидкости, коррозионные жидкости и отходы неизвестного химического состава требуют отдельной оценки.
Можно ли переработать смешанные отработанные масла в базовое масло?
Некоторые смеси на основе смазочных материалов могут быть пригодны для использования, если их происхождение и степень загрязнения находятся под контролем. Смеси с сильно колеблющимся составом или неизвестным составом могут ухудшить контроль над фракциями и не всегда подходят для производства базового масла.
Можно ли смешивать трансформаторное или турбинное масло с отработанным моторным маслом?
Как правило, нет. Трансформаторные и турбинные масла следует в первую очередь оценивать с точки зрения возможности их специализированной очистки, поскольку сохранение их первоначального назначения может оказаться более выгодным, чем переработка в топливную фракцию.
Запросить оценку отработанного масла в качестве сырья и соответствующего оборудования
Сообщите нам типы исходного сырья, ежемесячные объемы, данные испытаний и требуемый объем продукции. Компания VBOLT проанализирует проект и предложит подходящее решение в области дистилляции, повторной переработки, очистки или специализированной модернизации.
